Міністерство освіти і науки Республіки Саха (Якутії).
Якутський Індустріально Педагогічний Коледж. br/>
Курсовий проект
За фахом 190604 В«Технічне обслуговування та ремонт автомобiлiвВ»
Дисципліна: В«Ремонт автомобілів і двигунів В».
На тему: В«Особливості організації ТО і ТР автомобілів. Існуючий технологічний процес ТО і ремонту автомобілів. Проектування організації праці на постах ТО автомобілів. Економічна ефективність проектування В». <В
Виконав: студент 3 курсу групи ТМ-24
Cамсонов Сергій Сергійович
Перевірив: Литкін Пітра Іванович.
г.Якутск 2009 г
Зміст
Введення.
1. Проектування організації праці на постах ТО автомобілів. p> 2. Коротка характеристика ремонтної бригади. p> 3.Описание технології проведення комплексу робіт ТО і ремонту.
4.Требованія охорони праці
5. Загальні вимоги ТБ. p> Висновок.
Список використаної літератури.
Введення
Автомобільний транспорт є найбільш масовим видом транспорту, особливо ефективним і зручним при перевезення вантажів і пасажирів на відносно найбільшу відстань. Економічна й ефективна робота автомобільного транспорту забезпечується раціональним використанням багатомільйонного парку рухомого складу-вантажних і легкових автомобілів, автобусів, причепів і напівпричепів.
Автомобільна промисловість поставляє в народне господарство досконалий рухомий склад. конструкція якого має високу надійність, проте в наслідок ускладнення конструкції рухомого складу необхідно застосування все більш складних технічних засобів обслуговування автомобілів у першу чергу діагностичних, а також вдосконалення технологій і організації робіт. Інтенсивне зростання автомобільного парку вимагає різкого підвищення при обслуговуванні та ремонті рухомого складу, а ускладнення конструкції - підвищення кваліфікації ремонтно-обслуговуючого персоналу.
Трудові та матеріальні витрати на технічне утримання рухомого складу складають значну частину загальних витрат на автомобільному транспорті. Наявні до теперішнього часу простої рухомого складу через технічно несправного стану складають значні втрати в народному господарстві, і їх зниження становлять більшу частина для працівників автотранспортних підприємств. Ці втрати можуть значно впасти шляхом широкої механізації та автоматизації виробничих процесів, а також вдосконалення організації та управління виробництвом.
Організація і управління процесами технічного утримання рухомого складу практично здійснюють інженерно-технічні працівники автомобільного транспорту.
Знання і кількісна характеристика закономірностей зміна параметрів технічного стану вузлів і агрегатів і автомобіля в цілому дозволяє управляти працездатністю і технічним станом автомобіля в процесі експлуатації, тобто підтримувати і відновлювати його працездатність. Ці роботи поділяються на дві великі групи-ТО та ремонт.
Необхідність підтримування високого рівня працездатності вимагає, щоб більша частина відмов і несправностей була попереджена тобто працездатність виробу була відновлена ​​до настання відмови або несправності. Тому завдання ТО складається. Головним чином, у попередженні виникнення відмов і несправностей, а ремонту в їх усуненні (відновленні працездатності). Попередження відмов і несправностей вимагає регламентації ТО, тобто регулярного за планом виконання операцій ТО з встановленою періодичністю і трудомісткістю. Перелік виконуваних операції, їх періодичність і трудомісткість в цілому складають режим ТО.
У нашій країні ТО і ремонт автомобілів. Також як і інших машин. Механізмів (сільськогосподарських машин, суден, літаків, тепловозів і д.р.), проводиться за плановій основі, представляє собою систему ТО і ремонту, яка складається з комплексу взаємопов'язаних положень і норм, що визначають порядок проведення робіт ТО і ремонту з метою забезпечення заданих показників якості автомобілів у процесі експлуатації. На автомобільному транспорті більшості країн також використовується планово-попереджувальна система, відповідно до якої ТО носить попереджувальний, профілактичний характер і виконується регулярно після певної напрацювання (пробігу) автомобіля, а ремонт, як правило, виконується за потребою, тобто після виникнення відмови або несправності.
1. Проектування організації праці на постах ТО автомобілів
Зміна умов господарювання обумовлює необхідність застосування нових, більш досконалих організаційних методів керування процесами ТО і ремонту рухомого складу в АТП з урахуванням ситуації в регіональних сервісних ринках. Однак технологічні принципи організації і управління та виробництвом ТО і ремонтом істотно не змінюється, що пояснює необхідністю підтримувати технічно справний стан рухомог...
