Костанайський державний університет
Факультет технічний
Кафедра техніки і технології
Курсова робота
ПРОЕКТУВАННЯ Автопідприємство з детальною розробкою АГРЕГАТНОГО ДІЛЯНКИ
Дисципліна: Проектування підприємств автомобільного транспорту
Сергєєв Іван Юрійович
Науковий керівник
доцент
Будко В.М.
Костанай, 2010 р.
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Характеристика підприємства
1.2 Техніко-економічне обгрунтування проекту
1.3 Вихідні дані проекту
2. Вибір і коректування нормативних пробігів
2.1 Вибір і коректування періодичності ТО
2.2 Вибір і коректування періодичності ТО
2.3 Визначення простою автомобілів на ТО - 2 і поточному ремонті на 1000 км пробігу
2.4 Розрахунок виробничої програми
2.5 Визначення трудомісткості робіт з ТО і ремонту
2.6 Визначення трудомісткості за видами робіт
2.7 Визначення виробничих площ
3. ОРГАНІЗАЦІЙНА ЧАСТИНА
3.1 Технологічний розрахунок агрегатного ділянки
3.2 Побудова мережевого графіка для двигуна ЗІЛ - 5301
3.3 Характеристика технологічного процесу відновлення двигунів
3.4 Розрахунок показників механізації технологічного процесу
4. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
5. Охорона праці та навколишнього середовища
5.1 Загальне положення
5.2 Техніка безпеки при технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів
5.3 Техніка безпеки в акумуляторному цеху
5.4 Пожежна безпека
5.5 Охорона навколишнього середовища
5.6 Розрахунок вентиляції та освітлення на ділянці
6. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА
6.1 Розрахунок фонду заробітної плати по ділянці
6.2 Розрахунок витрат на ремонтні матеріали і запасні частини
6.3 Кошторис витрат і калькуляція собівартості робіт по ділянці
6.4 Розрахунок економічної ефективності
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
Важливу роль у вдосконаленні єдиного народногосподарського комплексу Республіки Казахстан відводиться технічного переозброєння та підвищення ефективності роботи галузей виробничої інфраструктури. Особливу увагу слід приділити розвитку єдиної транспортної мережі, вдосконалення всіх її ланок, створенню розгалуженої мережі упорядкованих доріг з твердим покриттям. Транспорт в чому визначає чіткість виробничого кооперування, ефективність господарських зв'язків між регіонами.
Для Республіки Казахстан, що має величезну територію, дуже важливу транспортну роль відіграє автомобільний транспорт. Республіці Казахстан належить здійснити поворот до інтенсифікації виробництва, переорієнтувати кожне підприємство, кожну галузь на повне і першочергове використання якісних чинників економічного зростання.
У Посланні Президента нашої країни народу Казахстану В«Казахстан - 2030В» одним з довгострокових пріоритетів є інфраструктура, особливо транспорт і зв'язок. Галузь в певному відношенні досить розвинена і в довгостроковій перспективі повинна слідувати стратегії концентрованого зростання, що полягає у розвитку національного та пошуку нових ринків, здатними скористатися нашими транспортними та комунікаційними послугами. Дана стратегія буде сприяти все більшому розвитку автомобілебудуванню, системи сервісу, дорожнього та капітального будівництва та зниженню транспортної складової в собівартості вітчизняної продукції.
Транспортні потоки зі сходу на захід, з півдня на північ і навпаки історично пролягали по території нашої країни, і їх інтенсивність на сьогоднішній день не спадає. Завдання Республіки Казахстан полягає в забезпеченні конкурентоспроможності вітчизняного транспортно-комунікаційного комплексу на світовому ринку і збільшенні транспортних торгових потоків через нашу країну.
Нинішня економічна ситуація в Республіці Казахстан сформулювала нові завдання і цілі для автотранспортних підприємств.
У роботі автомобільного транспорту є багато недоліків. Багато автотранспортні підприємства мають недостатню і застарілу матеріальну базу, що не дозволяє проведення на високому рівні робіт з технічного обслуговування і ремонту автомобільного транспорту, слабо вирішуються питання механізації та автоматизації виробничих процесів.
Підвищення ефективності використання рухомого складу автомобільного транспорту вимагає постійної роботи з удосконалення транспортного процесу з використанням електронно-обчислювальної техніки та математичних методів планування автомобільних перевезень, розробка раціональних маршрутів автомобілів, що дозволяють скоротити порожні пробіги, більш широке використання автомобільних поїздів і великовантажних автомобілів, а також перевезення вантажів у контейнерах і пакетах.
Необхідн...
