Міністерство шляхів сполучення Російської Федерації
Іркутський державний університет шляхів сполучення
Забайкальський інститут залізничного транспорту
Кафедра УПП
Курсова РОБОТА
по дисципліни: Залізничні станції та вузли
"Проект нової проміжної станції "
КР 2401000031
Виконав
студент групи Д-31
Никонюк А.А. br/>
Перевірив:
викладач
Добросовестнова Ю.В
Чита 2004
ЗМІСТ
Введення
1. Визначення числа головних приймально-відправних шляхів
2. Вибір типу і схеми проміжній станції
Пасажирські пристрою на проміжній станції
Вантажні пристрою на проміжній станції
Невпинне схрещення поїздів
3. Розробка немасштабних схеми станції
4. Розробка масштабного плану станції
5. Побудова поздовжнього профілю станції
6. Розрахунки обсягу земляних робіт
Поперечні профілі земляного полотна
Визначення обсягів земляних робіт
7. Визначення орієнтовної вартості будівництва станції
Висновок
Література
В
ВСТУП
Залізниці нашої країни виконують велику частину вантажних і пасажирських перевезень, розміри яких безперервно ростуть і для успішного освоєння їм необхідно удосконалювати технічні пристрої і технологію роботи.
Станції є найважливішими елементами залізничного транспорту. На них розташовані парки шляхів, пасажирські та вантажні пристрої, локомотивне і вагонне господарства, пристрою енергопостачання та водопостачання, матеріальні склади, службово-технічні будівлі та інші споруди і пристрої.
Протяг станційних колій складає близько 60% експлуатаційної довжини мережі залізних доріг.
Станціями називають роздільні пункти, призначені для прийому, відправлення, схрещення і обгону поїздів, прийому, видачі вантажів, обслуговування пасажирів, а також для виконання технічних операцій (розформування та формування поїздів, огляду, екіпіровки та ремонту рухомого складу, подачі вагонів на під'їзні колії підприємств та ін.)
Проміжні станції служать для схрещення й обгону поїздів, посадки і висадки пасажирів, навантаження і розвантаження вантажів та багажу, маневрових операцій з відчеплення вагонів від збірних поїздів і причепленні до них, обслуговуванні під'їзних колій (за їх наявності) та ін
На проміжних станціях виконують такі операції:
пропуск вантажних і пасажирських поїздів без зупинки;
прийому-відправлення поїздів, які мають зупинку, і посадку-висадку пасажирів;
вантаження, вивантаження і зберігання вантажів, а також оформлення вантажних документів;
прийом, видачу і зберігання багажу;
відчеплення вагонів від збірних поїздів і причеплення до них вагонів, а в деяких випадках і формування отправительских маршрутів або груп для східчастих маршрутів з вагонів власної навантаження;
обслуговування під'їзних шляхів - подачу і прибирання вагонів;
зважування вагонів (На деяких станціях) при значних розмірах вантаження навалочних вантажів. p> На станціях, передують перегонам із затяжними спусками, і де поїзди зупиняються по технічним надобностям, виробляють випробування гальм для забезпечення більшої безпеки руху поїздів.
Для безпечного та своєчасного виконання цих операцій проміжні станції мають комплекс пристроїв:
колійний розвиток, включає, крім головних і приймально-відправних шляхів, також шляхи вантажно-розвантажувальні, витяжні для маневрової роботи, в необхідних випадках, примикання під'їзних шляхів, запобіжні тупики та ін
пасажирські будівлі з платформами та іншими пристроями, складські приміщення, майданчики, вантажно-розвантажувальні механізми, стрілочні пости, пристрої зв'язку і СЦБ, освітлення, водопостачання (у необхідних випадках). p> Проміжні станції розміщують на нових лініях виходячи з зручного обслуговування районів тяжіння і, зокрема, великих населених пунктів і підприємств. У сучасних умовах, враховуючи розвиток автотранспорту, доцільно концентрувати місцеву вантажну роботу на меншій кількості проміжних станцій, що дозволить більш ефективно використовувати механізми для вантажно-розвантажувальних робіт, скоротити час знаходження збірних поїздів на ділянках, прискорити оборот вагонів і доставку вантажів.
На існуючих лініях проміжні станції розташовані на відстані 15 - 20 км.
Раціональне розвиток і сучасне технічне оснащення станцій, а також чітка організація їх роботи є найважливішими умовами, що забезпечують успішне виконання пасажирських і вантажних перевезень, прискорення обороту вагонів і доставки вантажів, зниження собівартості перевезень.
1. ВИЗНАЧЕННЯ ЧИСЛА ГОЛОВНИХ, приймально шляхів
Кількість головних колій на станції приймаєм...
