Московський Державний інститут шляхів сполучення
(МІІТ)
Воронезький філія
Контрольна робота
по дисципліни: В«Динаміка вагонівВ»
Воронеж 2010
ЗМІСТ
Частина 1
1. Визначення власних частот коливань вагону
2. Розрахунок параметрів гасителів коливань
3. Перевірка ресорного підвішування на відсутність В«валкостіВ»
4. Складання диференціального рівняння вимушених коливань підстрибування вагона і знаходження аналітичного виразу описує процес вимушених коливань підстрибування вагона
Частина 2
1. Розрахунок динамічних бічних і рамних сил при вписування вагона в кривих ділянках колії
2. Розрахунок найбільших бічних і рамних сил виникають при звивистому русі вагона в прямих ділянках колії і при виході його в криву
3. Розрахунок найбільших сил інерції необрессоренних мас вагона при проході колесом стику і русі колеса з повзунами на поверхні катання
Частина 3
1. Розрахунок запасів стійкості вагона і стійкості зрушенню рейкошпальної решітки і від сходу коліс вагона з рейки при дії поздовжніх сил в поїзді
Вихідні дані
Тип вагона
Хоппер вантажопідйомністю 50 т
Тара вагона G тар , т
21
Вантажопідйомність G гр , т
50
База вагона L, м
5,081
Довжина вагона L в , м
10,03
Бічна поверхня кузова вагона (Площа вітрового В«вітрилаВ») F, м
25
Висота центру вітрової поверхні кузова щодо центру колеса h в , м
1,87
Умовне позначення і тип візки
1
База візки l т ,
1,8
Вага візка G тел , Н
45,70
Вага необрессоренних частин, припадають на колесо q, Н
9,75
Найбільший прогин ресорного комплекту з 1 , кН/м
10000
Полярний момент інерції візка, щодо вертикальної осі, що проходить через центр I 0 , Н * м * с 2
0,595 * 10 5
Тип гасителя коливань
F гаснув =-F тр signZ
Використання вантажопідйомності вагона a,%
0
Висота центра ваги кузова з вантажем над рівнем ресорного підвішування h ц , м
1.1
Момент інерції вагону з вантажем щодо осі, що проходить у площині верху ресор і спрямованої:
а) паралельно осі колії I x , Н * м * с 2 * 10 4
б) перпендикулярно осі колії I y , Н * м * с 2 * 10 4
p> 5.9
14.9
Швидкість руху вагона v, км/год
50
Довжина періоду нерівності колії l н , см
1250
Радіус кривої R, м
800
Довжина перехідної кривої l н , м
75
Амплітуда нерівностей шляху h, см
0.95
Кут, утворений кінцями рейок в стику при перекочування колеса через стик g, радий
0,021
Довжина повзуна на колесі а, мм
22
Маса шляху, що взаємодіє з колесом при ударі повзуна m, Н * с/м * 10 3
0,09
Бічна жорсткість дорозі з п , 10 6 H/м
28...
