Вихідні дані:
Тип вагона - купейний з кондиціонуванням повітря, 36 пасажирів;
Система електропостачання - автономна;
Рід струму підвагонної магістралі - постійний, 3000;
Рід струму електричної мережі вагона - постійний;
Номінальна напруга - 220 В;
Матеріал проводів підвагонної магістралі - мідь;
Опалення - водяне;
Тривалість сонячного опромінення протягом доби - 12 годин;
Кількість свіжого повітря подається в на 1 пасажира - 9.10 -3 м3/с;
Температура всередині вагона у літній період - 23 0С;
Температура всередині вагона в зимовий період - 21 0С;
Температура зовні вагона у літній період - 40 0С;
Температура зовні вагона в зимовий період - 42 0С;
Кількість тепла, що виділяється одним пасажиром - 120 Дж/с;
Подача насоса опалення - 3,7 В· 10-3 м3/с;
Подача вентилятора конденсатора - 4,6 м3/с;
Напір насоса опалення - 4,8 м;
Напір вентилятора охолоджувача - 60.10 -3 м;
Напір вентилятора конденсатора - 11.10 -3 м.
Зміст:
Введення
1. Коротка характеристика електрообладнання пасажирського вагона
1.1 Системи електропостачання вагона
1.2 Освітлення вагона
1.3 Вентиляція і кондиціонування вагона
1.4 Опалення вагона
1.5 Системи охолодження повітря
1.6 Розташування електрообладнання на вагоні
2. Розрахунок потужності основних електроспоживачів
2.1 Розрахунок системи вентиляції вагона
2.2 Розрахунок системи опалення
2.3 Розрахунок системи охолодження повітря у вагоні
2.4 Вибір електродвигунів
3. Освітлення вагонів
3.1 Розрахунок люмінесцентного освітлення
3.2 Розрахунок освітлювальної навантаження
3.3 Визначення розрахункових навантажень
3.4 Визначення пікових струмів
3.5 Визначення потужності джерела електроенергії вагона
4. Вибір перерізу проводів та жил кабелів
5. Вибір захисної та комутаційної апаратури
5.1 Запобіжники
5.2 Автоматичні вимикачі
5.3 Контактори
Список використаної літератури
Введення
В даний час широко поширене застосування кондиціонування повітря, електричного опалення, люмінес...
