Введення
Сучасний етап розвитку Цивільної авіації характеризується істотним підвищенням швидкостей польотів літальних апаратів, збільшенням їх кількості на трасах і в районах аеропортів. Все це пред'являє високі вимоги до систем забезпечення безпеки польотів. p align="justify"> Безпека і регулярність повітряного руху в чому визначається безперебійною роботою численних засобів радіозабезпечення польотів, різними типами радіоелектронних пристроїв і систем. Радіоелектронне обладнання вирішує задачі інформаційного забезпечення польотів, вибору оптимальних маршрутів, посадки у складних метеорологічних умовах. До складу радіоелектронної апаратури входять різні типи радіонавігаційних і радіолокаційних систем, апаратура посадки і чіткий устаткування. Характерною особливістю авіаційних систем електрозв'язку є різноманіття використовуваних технічних засобів, а також їх багатофункціональність, що випливають з широкого кола завдань, що вирішуються в найрізноманітніших умовах. p align="justify"> Відповідно до прийнятої схеми організації УВС (Управління повітряним рухом) взаємодія екіпажів літальних апаратів з диспетчерськими пунктами здійснюється на всьому протязі польоту, починаючи з моменту вирулювання з перону на злітно-посадкову смугу і закінчуючи зупинкою на пероні аеропорту призначення.
У процесі управління повітряним рухом кожен диспетчерський пункт повинен володіти повною і достовірною інформацією про розташування літальних апаратів в межах зони, контрольованої даними диспетчерським пунктом.
Значне місце в загальній схемі управління повітряним рухом займають радіолокаційні засоби, що забезпечують виявлення, визначення координат і параметрів руху, так само стійке супровід літальних апаратів.
У цій контрольній роботі розроблена наземна радіолокаційна система, що має вузьку сканирующую діаграму спрямованості, що забезпечує стеження за літальними апаратами. Детально розроблений радіолокаційний приймач, розраховані його основні параметри, запропоновані оригінальні схемні рішення. Проведено всебічний аналіз техніко-економічного ефекту. Розроблено рекомендації з технічної експлуатації, організації безпеки життєдіяльності та забезпечення безпеки польотів. br/>
1. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
.1 Аналіз існуючих РЛС супроводу
моноімпульсного РЛС
РЛС є наземну систему, у якої антена з голкоподібним променем змонтована на поворотному пристрої зі стежить приводом, яке, змінюючи положення антени по азимуту і куту місця, дозволяє стежити за метою. p align="justify"> Сумарний сигнал ПЧ використовується так само, як опорний сигнал у ФД, які б виробляли з різницевих сигналів напруги сигналів помилки супроводу по кутах. ФД виконує скалярне множення; вихідна напруга ФД
...
