Міністерство освіти Російської Федерації
Державний Університет Управління
Інститут Державного і Муніципального управління
Кафедра державного та муніципального управління
РЕФЕРАТ
з дисципліни "Управління підприємством міського господарства"
на тему
Формування структури управління підприємством дорожньо-ремонтного господарства
Виконав: студент групи УГХ-4-1
Ганженко Д.В.
Москва 2004
ЗМІСТ
Введення
1. Характеристика керованих об'єктів
2. Виробнича структура підприємства
3. Організаційна структура підприємства
Висновок
Список літератури
ВСТУП
Дорожньо-ремонтне господарство (ДДХ) спільно з міським транспортом надає послуги, що дозволяють задовольнити потребу міського господарства і населення в перевезеннях. Дороги і мости, будучи нерозривною частиною загальної транспортної системи внутрішньоміських перевезень, пов'язують всі частини міста в єдиний організм. Міські дороги в формі вуличних мереж мають велике значення для поліпшення соціально-економічних умов життя в місті, архітектурно-планувального вигляду міського комплексу в цілому.
Соціально-економічний значення доріг для Росії визначається і наступної взаємозалежністю: підвищення щільності доріг з одного до трьох-чотирьох кілометрів на тисячу жителів дозволяє скоротити капітальні вкладення в сільське господарство на 5-15% при досягненні того ж рівня виробництва сільськогосподарської продукції. Вважається, що ресурси, що виділяються на розвиток мережі автодоріг, дають дуже високу віддачу. На кожен вкладений рубль можна і протягом року отримати 5-6 руб. прибутку. Санітарно-гігієнічне значення визначається роллю міських вулиць і доріг як резервуарів для світла і повітря. Водонепроникне покриття міських вулиць у поєднанні з зеленими насадженнями перешкоджає утворенню пилу, що сприяє збереженню чистоти повітря в місті. Архітектурно-планувальна особливість доріг і вулиць проявляється у використанні їх як меж житлових кварталів, мікрорайонів чи адміністративних районів міста. Взаємозв'язок об'єктів житлового я дорожнього господарства проявляється в тому, що конфігурація дорожньої мережі визначає планувальні особливості міста в цілому і порядок розміщення будівель і міських споруд. Вулиці та дороги в якості міських шляхів сполучення і як об'єкти управління мають свої особливості, що впливають на організацію управління. Так, особливості, пов'язані з лінійної протяжністю доріг, при ремонті потребують розосередження матеріально-технічних ресурсів (МТР) в межах всього міста. Стан дороги і, тому, особливості її обслуговування залежить від характеру її використання, геологічних і кліматичних умов; якості матеріалу, рельєфу місцевості, температурного режиму, швидкості руху транспортни...
