ДЕРЖАВНА УСТАНОВА ОСВІТИ
ІНСТИТУТ БІЗНЕСУ ТА МЕНЕДЖМЕНТУ ТЕХНОЛОГІЙ
БІЛОРУСЬКОГО ДЕРЖАВНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
Заочне відділення
Факультет бізнесу
Контрольна робота
з дисципліни: Логістика
Мінськ 2012
Завдання № 1. Раціоналізація товароруху спиртних напоїв
Фірма К здійснює закупівлі спиртних напоїв у Молдові і подальшу доставку їх до Москви.
Первісна схема руху товару напоїв наведена на рис.1.
В
Малюнок 1. Первісна схема руху товару спиртних напоїв
Більше десяти заводів, що знаходяться в різних районах Молдови, автотранспортом доставляють напої в ящиках, по 12 пляшок у кожному, на залізничну станцію Кишинева. Проміжне зберігання товару до набору вагонної партії здійснюється в пристанційному складі. Потім відбувається завантаження вагонів, прийом товару провідниками, оформлення митних документів, передача вагонів залізниці. p align="justify"> Надалі вагони направляються в Росію і надходять на один з митних складів Москви. Тут відбувається вивантаження, митний огляд та видача товару власнику, тобто ручна погрузка товару в автомобілі та доставка на склад власника. p align="justify"> Описана схема транспортування і зберігання вантажу визнана керівництвом фірми нераціональною.
Організацією відвантаження продукції з Молдови займається кишинівський представник фірми, проте ніяких складських потужностей фірми тут немає. Велика кількість постачальників не дозволяє представнику здійснити дієвий контроль асортименту в сформованих вагонних партіях. p align="justify"> Відсутність накопичувального складу фірми в Кишиневі не дозволяє своєчасно здійснювати перевірку кількості пляшок в окремих ящиках. В результаті недовкладання виявляються лише в Москві, коли пред'явити претензію складно. p align="justify"> Технологічні процеси відвантаження у різних постачальників різні: частина поставляють ящики з вином у пакетированном вигляді на піддонах, однак основна маса продукції надходить на склади залізниці в окремих ящиках і завантажується у вагони вручну. В результаті по всій подальшій ланцюзі виникають втрати, пов'язані з необхідністю ручної перевалки вантажів, яких фірма також могла б уникнути, створивши в Кишиневі власний склад і організувавши там пакетування вантажів. p align="justify"> Створений в столиці країни постачальника склад фірми дозволив би здійснювати повний контроль кількості та якості продукції, формувати асортимент. Тут можна було б пакетувати вантаж в стандартні вантажні одиниці, а також зосередити оборотну скляну тару та інші витратні матеріали та організувати...
