Класифікація колійних робіт
План
1. Класифікація ремонтів
2. Визначення періодичності проведення ремонту шляху
3. Визначення довжини фронту робіт у "Вікно"
4. Організація снігоборотьби на станціях
5. Механізоване прибирання снігу зі станційних колій
1. Класифікація ремонтів
Роботи з технічного обслуговування колії та стрілочних переводів поділяються на такі види:
1. Посилений капітальний ремонт колії;
2. Капітальний ремонт колії;
3. Суцільна заміна рейок;
4. Посилений середній ремонт колії;
5. Середній ремонт колії;
6. Под'емочний ремонт колії;
7. Планова попереджувальна виправка шляху;
8. Шліфування рейок. p> 1) Посилений капітальний і капітальний ремонт є основними, решта проміжні. Між ремонтами здійснюються роботи з поточного утримання колії. p> Посилений капітальний ремонт (КК) призначений для комплексного оновлення верхнього будови колії на шляхах першого і другого класів з підвищенням несучої здібності баластної призми та земляного спітнілі, включаючи основну площадку. У склад ремонту входить:
a) Заміна рейкошпальної решітки на нову;
b) Очищення щебеневої призми на глибину нижче підошви шпал не менше встановленої становищем за системою введення колійного господарства або заміна азбестового баласту, або щебеню слабких порід на щебеневий з пристроєм роздільного шару між очищеним і не очищеним баластом або основного майданчика земляного полотна;
c) доведення баластної призми до необхідних розмірів;
d) ліквідація пучиністих місць в земляному полотні і підвищення несучої здатності основного майданчика;
e) виправка, підбиття і стабілізація шляху з постановкою на проектні відмітки в профілі;
f) постановка колії на вісь в плані і приведення довжин перехідних кривих і прямих вставок між суміжними кривими в відповідно до максимальних швидкостями руху поїздів;
g) ремонт водоводів і дренажних пристроїв;
h) ремонт переїздів та інші супутні роботи.
2) Капітальний ремонт колії (К) призначений для заміни рейкошпальної решітки на більш потужну або менш зношену на шляхах третього, четвертого, п'ятого класів, смонтіруемую з старопридатних рейок, нових і старопридатних шпал і скріплень. Склад робіт той же, що і у посилених ремонтів шляху. p> 3) Суцільна заміна рейок призначена для заміни рейок і супроводжується зазвичай середнім ремонтом в період між посиленим капітальним ремонтом колії на ділянках з вантажонапруженістю більш 50млн.т. Цей ремонт включає в себе заміну дефектних деталей, скріплень, суцільну очистку призми, планування та очистку водовідводів, а також виправку і підбиття шляху.
4) Посилений середній ремонт колії (УС) призначений для пі...
