Реферат
на тему: Довгострокова програма розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації
з дисципліни: Стратегічне планування
Чита 2010
Зміст
Введення
1. Попередні підсумки реформи
2. Довгострокова програма розвитку залізничного транспорту в Російській Федерації
2.1 Розвиток інфраструктури залізничного транспорту
2.2 Розвиток в галузі вантажних перевезень
2.3 Розвиток в області пасажирських перевезень
2.4 Розвиток в галузі ремонту інфраструктури та рухомого складу
3. Підсумки за I півріччя 2010 р.
Висновок
Список літератури
Програми
Введення
Метою "Стратегії розвитку залізничного транспорту РФ до 2030 року "є формування умов для транспортного забезпечення соціально-економічного зростання в Росії, зростання мобільності населення та оптимізації руху товару, зміцнення економічного суверенітету, національної безпеки та обороноздатності країни, зниження сукупних транспортних витрат, підвищення конкурентоспроможності національної економіки, забезпечення лідерських позицій Росії у світі.
Стратегічний розвиток залізничного транспорту в Російській Федерації до 2030 року включає два етапи. p> Перший етап - етап модернізації залізничного транспорту (2008 - 2015 роки), протягом якого будуть забезпечені необхідні пропускні здатності на основних напрямках перевезень, корінна модернізація існуючих об'єктів інфраструктури, забезпечення перевезень рухомим складом з виключенням парків з закінченими термінами служби, будуть розроблені нові технічні вимоги до техніки і технології, розпочаті проектно-дослідницькі роботи і будівництво нових залізничних ліній. У цей період планується побудувати понад 6,4 тисячі кілометрів нових ліній, в тому числі лінії для високошвидкісного пасажирського руху.
Другий етап - етап динамічного розширення мережі залізниць (2016 - 2030 роки). На даному етапі передбачається розширення залізничної мережі і створення інфраструктурних умов для розвитку нових "точок" економічного зростання в країні, вихід на світовий рівень технологічного та технічного розвитку залізничного транспорту та підвищення глобальної конкурентоспроможності російського залізничного транспорту. У цей час повинні бути побудовані найважливіші стратегічні, соціально значущі і грузообразующіе лінії загальною протяжністю більше 15 800 км.
Цільовим варіантом реалізації Стратегії залізничного транспорту є варіант, орієнтований на досягнення інноваційного сценарію розвитку Російської Федерації. Він характеризується концентрацією зусиль на проривних науково-технологічних напрямках, які дозволять різко розширити застосування вітчизняних розробок і поліпшити позиції Росії на ...
