Тема
Технічне обслуговування газорозподільного механізму КамАЗ
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ПРИНЦИП Дії
2. ДЕТАЛІ ГАЗОРОЗПОДІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ
3. ДІАГНОСТУВАННЯ Й ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ
4. Можливі НЕСПРАВНОСТІ ГАЗОРОЗПОДІЛЬНОГО МЕХАНІЗМУ ТА СПОСОБИ ЇХ Усунення
5. ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ
ПЕРЕЛІК використаної літератури
Вступ
Для Дотримання експлуатаційних параметрів автотранспортних процесів, визначених результатами екологічного нормування, необхідне постійне технічне удосконалення автомобилей, спрямоване на зниженя токсічності відпрацьованіх газів и уровня шумів.
Науково-технічні та експериментальні Дослідження вітчізняніх и закордоних фахівців свідчать, что найпродуктівнішімі є три основних напрями екологічного удосконалення рухомого складу автотранспорту.
Перший Напрям пов'язаний з широким! застосування нейтралізаторів відпрацьованіх газів и нетоксичних антідетонаторів паливо, что дасть змогу Вже в найбліжчі десять років знізіті токсичні Викиди автотранспорту у 20 разів и больше.
Другий Напрям передбачає конструктівні удосконалення систем двигунів на базі науково-технічного прогресу. Реалізація ЗАХОДІВ цього напряму спріятіме скороченню вікідів шкідливих Речовини в 9-10 разів.
До третього напряму належати заходь з Розширення мережі автомобільного СЕРВіСУ та контролю токсічності відпрацьованіх газів, Які забезпечать Зменшення вікідів двигунів у 3-4 рази порівняно з існуючімі.
ПРОТЯГ трівалого годині зусилля конструкторів були скеровані на безперервне Підвищення потужності автомобилей Завдяк Високому ступенів стіску робочої Суміші и! застосування вісокооктанового бензину, при цьом не брали до уваги Вплив автомобилей на Навколишнє середовище. СЬОГОДНІ токсічність відпрацьованіх газів є одним Із найважлівішіх Показників удосконалення конструкції современного двигуна. Тому всі больше уваги пріділяється аналізу відпрацьованіх газів, склад якіх Достатньо мірою характерізує економічність роботи двигуна та ступінь Забруднення навколишнього середовища автомобільнім транспортом.
Практичний резерв зниженя токсічності відпрацьованіх газів в найближче Майбутнього пов'язаний з удосконалення Деяк ЕЛЕМЕНТІВ системи живлення и запалювання, карбюраторний двигунів, а такоже Із ЗАСТОСУВАННЯ малотоксичного палів и паливних присадок. Знізіті вміст концентрації оксиду Вуглець и вуглеводнів у відпрацьованіх газах можна Завдяк найбільш рівномірному розподілу горючої Суміші по ціліндрах двигуна и Усунення Перерва запалювання. Зменшення максімальної нерівномірності горючої Суміші з 35 до 10% Дає змогу знізіті вміст оксиду Вуглець и вуглеводів у відпрацьованіх газах відповідно на 21 и 12% при практично незмінній кількості оксидів азоту.
СЬОГОДНІ до автомобільних двигунів вісувають Ви...
