6x6Двігатель ЯМЗ-236НЕ2 <# "justify"> палива, V-подібний, відповідає стандарту "Євро-2" Шіни1200х500х508 156F ІД-284, пневматичні, камерні, з регульованим тиском <# "21" src = "doc_zip4.jpg"/>,
де, - скоригований пробіг автомобіля до КР,
- пробіг до капітального ремонту (з нормативу).
Для автомобіля УРАЛ-5557, вантажопідйомність якого 10000 кг, приймаємо
коефіцієнт коригування за умовами експлуатації. Автомобілі працюють у приміській і міській зоні на дорогах з асфальтовим покриттям. Ставляться до II категорії експлуатації. Тип рельєфу місцевості - рівнинна Р1 (до 200 м. над рівнем моря). Приймаються коефіцієнт k1 = 0.9. p> - коефіцієнт коригування по модифікації рухомого складу та організації роботи. Приймаються k2 = 0,85. p> - коефіцієнт коригування за кліматичними умовами. p> Визначається за формулою.
де - характеристика району. . p> - коефіцієнт високої агресивності навколишнього середовища. . Калінінградська область відноситься до помірного району з високою агресивністю середовища. p> Тоді.
Остаточно отримуємо:
В В
Значить до КР автомобіль повинен пройти 309825 км, а не 450000 км.
Після КР норма пробігу автомобіля повинна складати не менше 80% від пробігу до капітального ремонту, тобто
В В
Після пробігу в 557 685 км, автомобіль списується.
.2.2 Коригування періодичності ТО
Згідно ОНТП-91 рекомендована періодичність ТО-1 і ТО-2 для вантажних і автобусів на базі вантажних автомобілів становить відповідно 4000 км і 16000 км. Періодичність ТО визначається за формулою:
В В
приймаються з попереднього розрахунку 0,9, 1,15 і 0,9 відповідно. Тоді
= 4000 * 0.9 * 1,15 * 0.9 = 3726 км = 16000 * 0.9 * 1,15 * 0.9 = 14904 км
.3 Коригування трудомісткості ТО і питомої трудомісткості ТР
.3.1 Трудомісткість технічного обслуговування і поточного ремонту
Трудомісткість технічного обслуговування і поточного ремонту визначається виходячи з трудомісткості для автомобіля УРАЛ-5557 з урахуванням результуючого коефіцієнта К. Коригування здійснюється за формулою:
В
де - норматив трудомісткості для ТО.
Для вантажного автомобіля УРАЛ-5557 вантажопідйомністю 10 000 кг трудомісткість ЄВ = 0,35, ТО-1 = 5,7, ТО-2 = 21.
- коефіцієнт коригування по модифікації рухомого складу та організації роботи. Для базового автомобіля. k2 = 1.
- коефіцієнт коригування трудомісткості ТО і Р за кількістю автомобілів в АТП і числу спільних груп рухомого складу. Оскільки число автомобілів 350, приймаємо коефіцієнт k5 = 0,85. Таким чином, трудомісткість складе:
= 0.35 * 1,15 * 0.85 = 0,342 чел.час/1000 кмТO-1 = 5,7 * 1.15 * 0.85 = 5,57 чел.час/1000 кмТO-2 = 21 * 1.15 * 0.85 = 20, 52 чел.час/1000 км
Спостерігається зменшення трудомісткості. Для ЄВ 0,35? 0,34 на 2,8%, для ТО-1 5,7? 5,57 ...
