Зміст
електродвигун ремонт збірка
Введення
. Призначення та основні елементи складальної одиниці
. Умови роботи та характерні пошкодження
. Періодичність, терміни контролю технічного стану та виконання ремонту
. Способи очищення, огляду та контролю
. Технологія ремонту
. Гранично допустимі розміри деталей при різних видах технічного обслуговування та ремонту
. Пристосування, технічне оснащення, засоби механізації, обладнання, що застосовуються при ремонті
. Особливості збирання, перевірки та випробування
. Техніка безпеки при ремонті
Список використаної літератури
Введення
Особливості ремонтного виробництва. Деталі й вузли електрорухомого складу в процесі експлуатації піддаються зносу і пошкоджень. Для підтримки електровоза в робочому стані передбачено комплекс заходів, найважливішим з яких є ремонт. Ремонтне виробництво безперервно розвивається і вдосконалюється на основі його механізації та автоматизації, застосування сучасних засобів технічної будови, використання нових технологічних процесів, застосування передових методів праці, нових форм управління і планування організації, контролю та якості, попередження пошкоджень і т.д. На нього впливають так само зміни в умовах і організації експлуатації появи електровозів нових серій, що відрізняються як підвищенням якості конструювання, так і новими конструктивними рішеннями, застосуванням нових матеріалів і методів їх обробки. Основними функціями ремонтного виробництва є попередження та усунення зносів і пошкоджень електрорухомого складу. Ремонтне виробництво складається з системи організації та технічного ремонту. Вона становить порядок підтримання електрорухомого складу в робочому стані і охоплює такі поняття, як вид технічного обслуговування або ремонту, структура ремонтного циклу і періодичність ремонту. br/>
1. Призначення та основні елементи складальної одиниці
Перетворення електричної енергії в механічну роботу необхідно для руху поїзда, на електровозі НС-2Т здійснюється шістьма тяговими двигунами типу AL-4846eT з послідовним збудженням.
Тягові двигуни розраховані для роботи на постійному струмі з напругою на колекторі 1500В. Ізоляція струмоведучих частин виконана на номінальну напругу в контактній мережі 3000В і максимальна напруга 4000В. ТЕД AL-4846eT складається з остова, шести головних полюсів і шести додаткових полюсів, якоря, шести щіткотримачів, встановлених на траверсі, двох підшипникових щитів і підшипників карданного приводу. Остов виготовлений із сталі, що має велику механічну міцність і володіє хорошою магнітною проникн...
