Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування механічної частини пасажирського електровоза ЧС-2

Реферат Проектування механічної частини пасажирського електровоза ЧС-2





Міністерство освіти Республіки Білорусь

Білоруський державний університет транспорту












ПРОЕКТУВАННЯ МЕХАНІЧНОЇ ЧАСТИНИ пасажирських електровозів ЧС-2





Розробив

студент групи МЕ-41

дробитися А. А.

Прийняв

викладач

С. І. Медведєв






Введення


шестіосний електровоз ЧС-2 призначений для обслуговування пасажирських поїздів на лініях з шириною колії 1524 мм, електрифікованих на постійному струмі з номінальною напругою 3 000 в. Всі електричне обладнання електровоза розраховане на роботу при короткочасному підвищенні напруги на струмоприймачі до 4 000 в < span align = "justify"> і зниженні його до 2200 в.

Механічна частина електровоза складається з кузова і двох тривісних візків. Зусилля тяги від локомотива до состава передається через автозчеплення, встановлену на рамі кузова. p align="justify"> На рамах кожної з візків жорстко встановлено три тягових двигуна часовий потужністю по 700 кВт. Передача обертального моменту від якорів тягових двигунів до колісних пар здійснена за допомогою односторонніх зубчастих передач і карданних приводів системи Шкода, поміщених усередині якорів двигунів. Цей привід застосований на електровозах ЧС2 № 003-004 (заводський тип 34Е 0 ), № 005-104 (заводський тип 34E 1 ) і на всіх наступних.

Все основне електричне устаткування, за винятком тягових двигунів, розташоване в кузові. По кінцях кузова розміщені з'єднані коридором кабіни машиніста. У них зосереджені всі прилади і пристрої для керування електровозом. До кабінам примикають приміщення з пусковими опорами. Далі йдуть високовольтні камери, де встановлені всі допоміжні машини і апаратура високовольтних і низьковольтних ланцюгів. На даху кузова на спеціальних підставках встановлені два струмоприймачі. br/>

1. Визначення основних параметрів локомотива


До основних параметрів локомотива, що характеризує його як тягову одиницю рухомого складу, відносяться потужність, сила тяги на ободі колеса, службова маса, зчіпний вагу, число колісних пар, навантаження від колісної пари на рейки, розрахункова швидкість, лінійні базові та габаритні розміри.

Основні технічні дані електровоза ЧС2 наступні:

Номінальна напруга, кВ 3

Частота струму жив...


сторінка 1 з 3 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Призначення, пристрій і технічне обслуговування тягових двигунів 1ДТ-003.3, ...
  • Реферат на тему: Ультразвуковий контроль осі колісної пари електровоза ВЛ-10
  • Реферат на тему: Організація ремонту тягових двигунів в електромашинному цеху локомотивного ...
  • Реферат на тему: Розробка системи ресорного підвішування пасажирського електровоза
  • Реферат на тему: Колісні пари електровоза ВЛ-80