Федерального агентства повітряного транспорту
МОСКОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ
РЕФЕРАТ
з дисципліни «Історія і філософія науки»
на тему: «Історичний аспект розробки навчальних систем при підготовці авіаційного персоналу ГА»
Виконав
Харламов Андрій Сергійович
Москва? 2012р.
Введення
На рубежі XX і XXI століть остаточно оформився перехід світової економіки на постіндустріальний етап розвитку. Одним з його ключових особливостей є ставлення до знань. Роль нових знань, висока на всіх етапах розвитку цивілізації, на сучасному етапі стає визначальною і лежить в основі соціально-економічного розвитку всіх передових країн. У цивілізованому світі активно будується суспільство, засноване на знаннях (knowledge based society). Загальновизнаним стало твердження, що найціннішим ресурсом будь-якої організації, установи, бізнес-структури є високопрофесійні кадри. Іншою відмінною рисою нового часу є не тільки гігантський обсяг накопиченої інформації, але також інтенсивно зростаючі темпи виробництва та накопичення нових знань. За оцінками експертів загальний обсяг знань, накопичених людством, подвоюється кожні п'ять років. Все це радикальним чином змінює суть процесу утворення: воно стає безперервним (принцип «освіта через усе життя»), набагато більш інтенсивним і динамічним. Відповідно змінюються і освітні технології.
У галузях, де застосовуються високі технології, висуваються жорсткі вимоги до рівня кваліфікації фахівців, які в ній працюють. Однією з них є авіаційна галузь, де рівень підготовки персоналу, що експлуатує техніку, безпосередньо впливає на безпеку польотів.
В даний час в світі склалася ситуація, коли для зменшення впливу людського фактору на безпеку польотів, авіаційна влада все більш посилюють вимоги до навчання авіаційного персоналу, тоді як авіакомпанії прагнуть скоротити витрати на підготовку до мінімуму. Одним з виходів є використання технічних засобів навчання авіаційного персоналу. Їх використання дозволяє підвищити якість підготовки за рахунок використання сучасних комп'ютерних технологій і при цьому знизити витрати на навчання.
Світова та вітчизняна практика показує, що в питаннях підвищення рівня підготовки авіаційних фахівців велику роль відіграють тренажери. Однак повнорозмірні тренажери з натуральної рухомий кабіною літака і реальним бортовим обладнанням дуже дорогі у виготовленні і при експлуатації. Це робить їх важкодоступними особливо для середніх і дрібних російських авіакомпаній, А саме, як показує російська і світова статистика, на частку останніх припадає найбільший відсоток льотних пригод і катастроф. Крім того, використання повнорозмірного комплексного тренажера для отримання кваліфікаційних навичок при роботі з окремими бортовими системами, тим більше для інженерно-технічного персоналу, недоцільно.
З іншого боку, зарубіжні та вітчизняні публікації свідчать про все більш активному використанні в навчальних процесах комп'ютерних технологій, заснованих в тому числі на...
