Введення
плазмовий наплавка дорожній техніка
Основним завданням транспорту є повне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях, підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи.
Необхідно забезпечити:
1. Інтенсивний розвиток самого автомобільного транспорту.
2. Економію трудових, матеріальних, паливно-енергетичних ресурсів при перевезеннях.
. Забезпечити транспортний процес надійно працюючим рухомим складом.
Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автотранспортом є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів і ступеня витрат на їх утримання.
Завдання ремонту полягає в тому, щоб з оптимальними витратами відновити втрачені автомобілем працездатність і ресурс до рівня нового або близького до нього.
Необхідність і доцільність ремонту автомобілів обумовлено, перш за все, нерівно міцністю їх деталей і агрегатів. Отже, ремонт автомобілів навіть тільки шляхом заміни деяких його деталей і агрегатів, які мають невеликий ресурс, завжди доцільний і економічно виправданий.
Напрям ремонту (завдання):
поглиблення спеціалізації з метою підвищення якості ремонтних робіт при найвищої продуктивності праці і найбільш повному використанні обладнання.
впровадження прогресивних технологічних процесів ремонту забезпечують поряд з підвищенням якості, скорочення витрат, виробничих ресурсів.
підвищення технічної озброєності автотранспортного виробництва шляхом оснащення його в достатній кількості прогресивним обладнанням.
впровадження математичних методів та обчислювальної техніки в проектування, планування і управління виробництвом.
- широке застосування засобів механізації та автоматизації виробничих процесів, розширення будівництва, поліпшення якості доріг.
більш широке застосування агрегатного методу ремонту;
1.Расчет трудомісткості
де Ti - трудомісткість робіт по кожному з об'єктів,
Ni - річна програма по кожному об'єкту=800 (шт.).
Ti=0,035 * 268=9,38
2.Расчет кількості робочих
Режим роботи ремонтного підприємства визначається в основному кількістю робочих днів у році і кількістю змін на добу. Ремонтні підприємства працюють зазвичай у дві зміни. Винятки становлять відділення з безперервним процесом (гальванічне і термічне).
Для невеликих підприємств робота розбір-складальних цехів (ділянок) допускається в одну зміну. Річний фонд робочого часу підрозділяється на номінальний і дійсний.
Номінальний фонд робочого часу:
Дійсний фонд робочого часу:
де dпр.- Кількість святкових днів у році,
tсм - тривалість робочої зміни, ч.,
tс - скорочення робочої зміни в святкові дні, ч.,
nпр - кількість святкових днів у році,
dо - число робочих днів відпустки,
Гн - коефіцієнт втрат робочого часу.
Курсовим проектом приймається tсм=8 год, tс=1...
