ЗМІСТ
ВСТУП
РОЗДІЛ I. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ Муніципальні транспортні КОМПЛЕКСОМ
РОЗДІЛ II. ПРАКТИКА УПРАВЛІННЯ Муніципальні транспортні КОМПЛЕКСОМ НА ПРИКЛАДІ Г. Білгород
РОЗДІЛ III. УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ Муніципальні транспортні КОМПЛЕКСОМ В Г. БЄЛГОРОДІ
ВИСНОВОК
СПИСОК ДЖЕРЕЛ ТА ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
ВСТУП
Актуальність теми дослідження. Транспорт є однією з ключових галузей будь-якої держави. Обсяг і якість транспортних послуг багато в чому пов'язані з соціально-економічними процесами, що відбуваються у всіх сферах суспільного життя країни. Однак і сам транспорт часто стимулює підвищення рівня активності економіки. Він мобілізує можливості віддалених і слаборозвинених регіонів, дозволяє розширити масштаби виробництва, налагодити зв'язок між виробництвом і споживачами. Від ефективності перевезень залежить не тільки обороноздатність Росії і захист від надзвичайних ситуацій природного і техногенного характеру, а й рівень соціальної забезпеченості її населення.
Транспортна система Російської держави складається з підсистем, однією з яких є муніципальний транспорт, який грає особливу роль у житті суспільства. Конституція Російської Федерації створила міцну юридичну базу для реалізації прав і свобод громадян, у тому числі і для свободи пересування, забезпечила підтримку безперешкодного, на свій розсуд, переміщення на будь-якому виді транспорту в межах Російської Федерації взагалі і на територіях муніципальних утворень зокрема. Сьогодні мільйони людей користуються послугами муніципальних перевізників, забезпечити безперебійну роботу яких покликані, насамперед, місцеві органи влади.
Єдиний механізм реалізації публічної влади в Російській Федерації передбачає комплексну взаємодію всіх державних і муніципальних органів у вирішенні транспортних проблем. Результативність цієї діяльності багато в чому залежить від активної участі муніципалітетів в оптимізації перевезень пасажирів і вантажів.
На підставі викладеного виникає необхідність комплексного дослідження правового регулювання муніципальної перевізної діяльності, а також пошуку ефективних форм управлінського та законодавчого впливу на транспортні відносини в муніципальних утвореннях в цілях їх стабілізації та покращення в сучасних умовах. Зазначені обставини свідчать про актуальність дисертаційного дослідження та обумовлюють вибір теми.
Аналіз ступеня вивченості обраної теми.
загальнотеоретичних основ дослідження є роботи таких вчених, як: Ю. Н. Мазикін і В.І. Пирогова, А. С. Кусакина та І. В. Спіріна, А. Д. Рубець. І. В. Спіріна, А. П. Васильєва. Питання діяльності органів місцевого самоврядування, пов'язані з транспортною сферою, ставали об'єктом деяких дисертаційних досліджень, серед яких слід виділити наступні: Міхєєва Т.Н. «Місцеве самоврядування і державна влада в Росії: проблеми взаємовідносин і розмежування повноважень»; Кореневская С.Н. «Адміністративно-правове регулювання муніципального управління в соціальній сфері»; Остапець О.Г. «Правова організація управління транспортним комплексом Російської Федерації» та ін.
Проблема дослідження визначається протиріччям між необхідністю забезпечення ефективного управління муніципальним транспортним комплексом у м Бєлгороді і недоліком теоретичних розробок, що дозволяють удосконалити систему управління цим комплексом в муніципальній освіті.
Об'єктом дослідження є управління транспортним комплексом.
Предметом курсової роботи є організація управління муніципальним транспортним комплексом на прикладі м Бєлгорода.
Метою курсової роботи є розробка пропозицій вдосконалення управління муніципальним транспортним комплексом р Бєлгороді.
Відповідно до заявленою метою, були поставлені наступні завдання:
Вивчити теоретичні основи системи управління муніципальним транспортним комплексом.
Дослідити практику управління муніципальним транспортним комплексом у м Бєлгороді.
Розробити пропозиції щодо вдосконалення управління муніципальним транспортним комплексом у м Бєлгороді.
Теоретико-методологічну основу роботи склали, монографії таких авторів як І.В. Спірін, Л.А. Веліхов, Л.Н. Чернишов.
В основу методології дослідження були покладені формально-логічний, формально-юридичний, системний, структурно-функціональний, порівняльний, міждисциплінарний метод пізнання.
Емпіричну основу склали: федеральні закони,...
