|
|
|
Федеральне агентство залізничного транспорту РФ Іркутський державний університет шляхів сполучення Кафедра: Електропостачання залізничного транспорту Дисципліна: Електромагнітна сумісність пристроїв електрифікованих залізних доріг. Курсова робота Розрахунок небезпечних і заважають впливів електрифікованої залізниці на суміжну лінію Варіант - 14 Виконав: ...
|
|
|
|
Міністерство шляхів сполучення Російської Федерації Іркутський державний університет шляхів сполучення Забайкальський інститут залізничного транспорту Кафедра УПП КУРСОВЕ ВПРАВА по дисципліни: "Залізничні станції та вузли" Розрахунок і укладання стрілочної горловини КУ 2401000031 Виконав: Перевірив: ...
|
|
|
|
ВСТУП У задоволенні постійно зростаючих потреб народного господарства нашої країни в перевезеннях пасажирів і вантажів автомобільний транспорт займає провідне місце. У процесі експлуатації автомобіля його надійність та інші властивості поступово знижуються внаслідок зношування деталей, а також корозії і втоми матеріалів, з якого вони виготовлені. В автомобілі появляються різні несправності, які усувають при технічному обслуговуванні та ремонті. p> Капітальний ремон...
|
|
|
|
А.В. Миколаїв Курсова РОБОТА 2005 № рядка Формат Позначення Найменування Кол. лист № прим. Примітка 1 А4 КР.01.042.00.00.ПЗ Пояснювальна записка 22
|
|
|
|
Введення Автомобілі-самоскиди призначені для масових перевезень сипучих і в'язких вантажів. Застосування механічного розвантаження шляхом нахилу кузова у поєднанні з механічною вантаженням екскаватором, транспортером або з бункера дозволяє значно збільшити продуктивність автомобіля. Автомобільна промисловість випускає самоскиди різної вантажопідйомності - від 2,25 т (ГАЗ-93А) до 40 т (БелАЗ-548), причому всі самоскиди (за винятком надважких машин Білорус...
|
|
|
|
Зміст 1.Тяговий розрахунок трактора ............................................................... 3 1.1. Вибір тягового діапазону .......................................................... 3 1.2. Вибір оптимальних вагових параметрів трактора .............................. 3 1.3. Вибір робочих швидкостей і передавальних чисел трансмісії ............... 7 1.4. Визначення потрібної потужності двигуна .................................. ...
|
|
|
|
Введення і обгрунтування проекту Зростання народного господарства країни вимагає розвитку автомобільного транспорту до розмірів, що забезпечують повне задоволення потреб у вантажних перевезеннях. Одні з головних умов, що забезпечують перевезення, є високий і стійкий рівень технічної готовності парку машин. Для створення нормальних умов експлуатації та забезпечення безперебійної роботи рухомого складу автомобільного транспорту необхідно розташовувати виробничо-техн...
|
|
|
|
Міністерство Науки та Освіти України Кафедра експлуатації та ремонту машин Курсова робота з дисципліни В«Технологія виробництва і ремонту машин В» Виконав студент гр. Перевірив ЗМІСТ 1 Проектування авторемонтного підприємства .................................. 4 1.1 Виробнича структура підприємства ...................................
|
|
|
|
ЗМІСТ 1. Вихідні дані для розрахунку 1.1. Визначення параметрів маси 1.2. Вибір шин 1.3. Визначення фактора обтічності 1.4. Визначення ККД трансмісії 2. Визначення потужності двигуна 2.1. Визначення потужності що витрачається на подолання сили опору дороги 2.2. Визначення потужності що витрачається на подолання сили опору повітря 2.3.Определеніе потужності двигуна 3. Побудова зовнішньої ш...
|
|
|
|
МІНІСТЕРСТВО АГЕНСТВО ДО ОСВІТИ Державна освітня установа вищої професійного навчання Тюменського державного нафтогазового УНІВЕРСИТЕТ Інститут транспорту КАФЕДРА В«ЕОМВ» Курсова робота ПО ПРЕДМЕТУ ВИРОБНИЧО-ТЕХНІЧНА ІНФРАСТРУКТУРА ПІДПРИЄМСТВ СЕРВІСНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТМО ВАРІАНТ № 24 ...
|
|
|
|