х карт і планів, який включає в себе:
) приведення магнітного схиляння до році плавання;
) контрастне виділення на карті чорним олівцем навігаційних небезпек (підводних перешкод, відмінних і малих глибин, затонулих суден, підводних скель і каменів і т.п.);
) нанесення на картах траверзних дистанцій проходження примітних орієнтирів і небезпечних об'єктів;
) нанесення та позначення на картах великого масштабу ліній пеленгів і дистанцій до орієнтирів у точках початку поворотів;
) нанесення кордону дальності видимості маяків і знаків (з урахуванням висоти ока спостерігача) і інтенсивності вогню, більш чітко виділяються сектори маяків, огороджувальні небезпеки, межі заборонених для плавання районів.
При виконанні попередньої прокладки лінії шляхів судна наносилися на безпечних відстанях від навігаційних небезпек, відзначалися точки поворотів. [14]
1.2.8 Вибір орієнтирів і способів визначення місця судна (ОМС)
Діяльність візуальної видимості орієнтира складається з діяльностей видимого горизонту з висоти орієнтира Д h і з висоти ока спостерігача Д е:
; (1.1)
Діяльність візуальної видимості горизонту розраховується за формулою:
; (1.2)
На даному переході найбільш надійними орієнтирами служать берегові кошти устаткування морів: маяки, вогні, знаки і т.д. Їх використання для визначення місця судна переважно в порівнянні з іншими штучними або природними орієнтирами (будівлі, миси і т.п.), плавучі предостерегательная знаки не призначаються для ОМС і можуть лише служити тільки для орієнтування.
Основні способи ОМС на даному переході наступні:
ОМС за трьома пеленгах і по двох радіомаяку, так як даний район має добре видимі в РЛС берега і миси. Цей спосіб ОМС є досить швидким, простим і точним.
Спосіб ОМС по пеленгу і дистанції.
ОМС з використанням GPS (найвища точність, швидкість і простота ОМС). Найнадійніший контроль визначення місця судна при поганій видимості.
ОМС за допомогою астронавігації. Цей спосіб хоч і не дає хорошу точність, але зате завжди застосуємо у разі відмови апаратури. [12]
Природна освітленість
Використовуючи попередню прокладку, на генеральній мапі знаходять координати місця судна на наближене (без урахування поправки за широту і довготу) суднове час сходу (заходу) Сонця, Місяця. Потім для передвичесленням місць судна по ніжеуказанной методикою розраховують за таблицями Brown s Nautical Almanac, The Nautical Almanac, Морському Астрономічному щорічник моменти часу явищ, що характеризують освітленість. Таблиця 2.11 містить інформацію про елементи освітленості.
Таблиця 1.11 - Елементи освітленості
ДатаНач. наві. сумерекСолнцеКонец наві. сумереквосходзаходТ З АТ З А20.05 ----------------- - 17.52247,1 0 18.4521.0506.0206.55112,9 0 17.21246,8 0 18.15
1.2.9 Облік маневрених характеристик судна
Особливу увагу та контроль за маневреністю і керованістю судна необхідно приділяти при плаванні на мілководді. Мілководді робить істотний вплив на маневрені характеристики судна: при незмінній потужності головного двигуна швидкість зменшується, діаметр циркуляції і гальмівний шлях збільшуються, посадка змінюється, просідання корпусу зростає.
Вплив мілководдя починає проявлятися при глибині, яка визначається за формулою:
(1.3)
де Т - середнє осідання нерухомого судна, м;
V - швидкість судна, м/c; - прискорення вільного падіння, м/с2.
Найбільш відчутно мілководді позначається при відношенні Н/Т lt; 2. Тому плавання на таких глибинах здійснюється з підвищеною обережністю. Особливо ретельно треба враховувати просідання судна під час руху, збільшення опади при крені, зменшення прохідної глибини від хитавиці на хвилюванні. Рекомендації зберігати запас глибини під кілем при м'яких грунтах не мене 0,3 м, при щільних - не менше 0,4 м можуть бути прийнятні тільки на добре обстежених підхідних каналах і фарватерах і за умови, що швидкість буде зменшена наскільки можливо, а маневрування для розбіжності з іншими судами зведено до мінімуму. Ступінь впливу мілководдя залежить від швидкості судна V, вираженої у відносному її значенні у вигляді числа Фруда, що розраховується по глибині:
(1.4)
де H - глибина, м;
При Fr lt; 0,3 вплив мілководдя на швидкість ходу і просідання корпусу практично не істотно при будь-яких значеннях Н/Т.Мелководье суттєво впливає на радіус циркуляції, який зростає зі зменшенням глибини і при Н/Т=1,5 збільшується на ...
