вичай вдається підігнати отвори під шплінт з точністю до 0,5мм, після чого отвори доводять (розгортають розгорткою).
Шплінт виготовляється за розміром отвори і підганяється так, щоб він входив в отвір під легкими ударами ручника, сторона протилежна голівці расклёпивается.
Зазвичай після проточки і шліфування всій поверхні штока виготовляється новий комплект кілець ущільнення штока, так як підгонка старих кілець більш трудомістка.
Дефекти внутрішньої поверхні циліндрів, незначна корозія, задираки і риски глибиною 0,05 мм, усуваються зачисткою. Більші ризики і задираки зашпаровуються оловом марки 01 ГОСТ 860-75 з подальшою зачисткою або припоєм ПОС - 40.
Зношений поршень гідроциліндра наплавляється по зовнішньому діаметру латунню з подальшою проточкою під номінальний розмір. Шорсткість поверхні повинна бути не більше 0,63 мкм., Овальність робочої поверхні і биття торців не повинні перевищувати 0,03.
Зношене отвір під шток в кришках гідроциліндрів відновлюють постановкою ремонтних бронзових втулок з расточкой під номінальний розмір.
Збірка гідроциліндра.
Збірка гідроциліндра проводитися в послідовності, зворотному розбиранні. Вступники на збірку деталі протираються і оглядаються. Перед складанням поверхні, що сполучаються деталей змазують тонким шаром масла, використовуваного в гідросистемі в якості робочої рідини.
Збірка проводитися із застосуванням пристосувань і інструментів, що виключають пошкодження деталей. Не допускається пошкодження прокладок, зріз або скручування гумових кілець в процесі складання. Технологія складання повинна забезпечувати чистоту внутрішніх поверхонь і зовнішніх. Щоб уникнути пошкоджень ущільнювальних деталей при монтажі кришки на шток циліндра і штока з поршнем у зборі в циліндр необхідно користуватися конусними оправками.
Після ремонту проводиться випробування гідроциліндрів на спеціальних або універсальних стендах. Температура робочої рідини при випробуваннях становить 50+ - 5 * С, тиск у гідросистемі встановлюється на 15-20% вище номінального. Перед випробуванням температура гідроциліндра доводиться до температури робочої рідини. Випробуваний гдроціліндр підключається до гідросистемі стенду. Обидві порожнини гідроциліндра заповнюються маслом. При цьому визначається тиск початку переміщення поршня, який не повинен перевищувати 0,5 МПа. Потім відключається одна з порожнин циліндра і поршень виводиться в крайнє положення до упору. Тиск в гідросистемі піднімається до встановленого і витримується протягом 1-3мін. Не допускаються витоку масла з відкритого кінця гідроциліндра. Потім повторюють дану операцію для іншого крайнього положення поршня.
Не допускається просочування масла і підтікання в місцях з'єднань і ущільнень. На герметичність гідроциліндр перевіряється при підключенні магістралей до обох порожнинах циліндра.
2.2 Процес технології ремонту гідроциліндра ТК - 70204
Конструкція гідроциліндра.
Гідроциліндр задньої навіски використовується для робочого обладнання тракторів бульдозерів Т - 130, Т - 170, Б10. Номінальний тиск 16 Мпа, максимальний тиск 20 Мпа, діаметр циліндра 125 мм, діаметр штока 63мм, хід поршня 1250мм, масса47кг.
Робоча рідина подається в поршневу і штокову порожнини гідроциліндра через отвори А і Б.Герметічное поділ поршневий і штокової порожнин і передача зусилля від тиску в робочій порожнині на шток створюється поршнем з манжетами і ущільнювальним кільцем. Поршень кріплять на внутрішньому кінці штока гайкою. Перетечкі з порожнини в порожнину гідроциліндра запобігають по зовнішній поверхні поршня манжетами, по внутрішній - кільцем. Протечкам з штоковой порожнини гідроциліндра перешкоджає встановлене кільце ущільнювача. З боку зовнішнього торця кришки встановлений грязе'ёмнік. В кінці ходу штока щілина, через яку робоча рідина вичавлюється поршнем з штоковой порожнини в отвертсіе Б. При цьому поршень загальмовується за рахунок масла через зменшується щілину.
Зняття гідроциліндра
Відвернути накидні гайки і від'єднати рукави високого тиску від штуцерів гідроциліндрів. Закрити рукава високого тиску і штуцера циліндрів заглушками.
Від'єднати сережку від верхньої і нижньої тяг задньої навіски. Застропіть верхню тягу і встановити підставку під циліндр. Расстопор і вибити осі з вушок тяги, робочої балки, опорної рами і штока циліндра. Зняти верхню тягу з трактора. Встановити підставку під нижню тягу і Застропіть циліндр.
Расстопор і вибити вісь з вушок тяги, опорної рами і цапфи циліндра. Зняти циліндр з трактора.
Застропіть циліндр задн...
