.5Давленіе для відкачки масла, бар7MAX температура відпрацьованого масла, С ° 70-80Масса, кг38
Ямна установка для зливу відпрацьованого масла служить для збору масла шляхом природного зливу з мотора, коробки передач і диференціала всіх автомобілів, розташованих на ямі. Ванна обладнана волнорезной гратами, що запобігає розбризкування рідини, а так само служить як опора для зливання масла з фільтрів.
Візкові майданчики для переміщення ванни, регульовані. Ванна ємністю 65 л обладнана бічним знімним транспортером масла.
Рис. 3.2 Установка для зливу Ecodora
Рис. 3.3 підкатна ванна для зливу масла SAMOA
Таблиця 3.3 - Характеристика подкатной ванни для зливу масла SAMOA
Мобільна установка для збору відпрацьованого масла шляхом зливу в підйомну ванну або відбору через спеціальні щупи.
Особливості:
Швидке і легке видалення відпрацьованого масла з двигунів і КПП під дією розрідження;
Підйомна ванна? 470 мм для зливу масла самопливом;
Установка в оглядовій ямі, під підйомником або на підлозі;
Скляна передкамера для визначення якості і кількості замінного масла;
Комплект зондів різного діаметру для видалення масла з двигуна;
Прискорений зливання масла з ємності для тимчасового зберігання під дією стисненого повітря.
Рис. 3.4. Установка для зливу масла TROMMELBERG
Виробник: TROMMELBERG
Артикул: UZM80
Стандартна комплектація:
маслозбірних бак в зборі (80 л) - 1шт;
скляна передкамера з вакуумметром в зборі
маслозбірних ванна - 1шт;
комплект шлангів для видалення/відкачки масла - 1шт;
зонди для відбору масла з роз'ємами - 6шт.
Таблиця 3.4 - Технічна характеристика установки для зливу масла trommelberg
ПараметриЗначеніяЕмкость бака, л 80 Ємність скляній передкамери, 10Eмкость ванни, л 13Робоча тиск повітря, бар 8-10 (для зливу масла) Витрата повітря (при тиску 8 бар), л/хв 200Зонди:? 6 мм х 60 см (з мідною трубкою) 1шт? 4 мм х 60 см (з мідною трубкою) 1шт? 6 мм х 65 см (з ПВХ шлангом) 1шт? 4 мм х 65 см (з ПВХ шлангом) 1шт? 6 мм х 75 см (з ПВХ шлангом) 1шт? 4 мм х 75 см (з ПВХ шлангом) 1шт
3.3 Основний пристрій і принципи роботи установки для зливу масла та інших технологічних рідин
Рис. 3.5 - Обладнання установки зливу масла.
Пристрій зливу масла являє собою встановлену на направляючий швелер 4 каретку 5 на якій шарнірно закріплені подовжуються штанги 6 на кінці яких розташована воронка 7. Направляючий швелер повинен кріпитися зверху до металевої реборді ями 2, а з низу в бетон дюбель-цвяхами. Ворошков 7 з'єднана шлангом через Швидкознімні муфту 8 з бочкою 9 розташованої на візку 12. в бочці є оглядове скло 11 для контролю рівня масла. Відкачування відбувається завдяки вакуумному насосу 10.
Розглянемо роботу установки зливу масла більш докладно (рис 3.6). Швелер 1 кріпитися дюбелями 2 до краю оглядової ями. На швелері додатково закріплена напрямна 3 для верхнього ролика каретки 4 розташованої на напрямних на роликах 5, чотирьох нижніх і двох верхніх.
До каретці 4 осьовим з'єднанням 6 кріпляться дві штанги 7, в яких вільно переміщаються штоки 8 з'єднані скріпою 9 для виключення взаємної різниці довжин штоків. Наприкінці штоків розташовується воронка (чаша) 10 до якої приєднаний зливний шланг 11.
Рис. 3.6 - Пристрій конструкції.
. 4 Розрахунок основних вузлів конструкції на міцність
. 4.1 Розрахунок кріплення швелера до бетону
Для ведення розрахунку застосовуються такі позначення:
Р б - зовнішнє навантаження припадає на один дюбельт, Н
, (3.1)
де Руст - вага установки.
Ршв - вага погонного метра швелера.
Рб=+=97,5 Н.
Визначаємо розрахункове зусилля, Н
Ррасч.=2,8 Рб
де 2,8=коефіцієнт враховує попередню розтяжку
Ррасч.=97,5 · 2,8=273 Н.
Згинальний момент на головку дюбеля визначається розрахунком за формулою:
М виг=0,5 Р розр? 0,5 ??d, (3.2)
де d - діаметр трохи нарізаного стрижня дюбеля; визначається розрахунком.
, (3.3)
