зпечне та безаварійне його функціонування. Для цієї мети розроблено основоположний документ «Правила технічної експлуатації залізниць Російської Федерації», який затверджений першим керівником ВАТ «РЖД». На основі цього документа розробляються інші інструкції, правила і вказівки, що регламентують безаварійну роботу залізничного транспорту.
З інших питань діяльності залізничного транспорту підвідділу є відповідні інструкції та вказівки, єдині для всіх доріг Росії, також «Статут залізничного транспорту».
До процедур, що регулює діяльність підвідділу, відносяться, як вже було сказано вище, селекторні наради, підведення підсумків роботи та планування її на наступний період, систематичні огляди господарства. Крім цього, при допущенні браку в роботі, порушення трудової, виробничої і технологічної дисциплін проводяться обов'язкові розслідування і розбори з причетними працівниками з оформленням протоколів, наказів і визначенням заходів щодо недопущення подібних випадків. Результати доводяться до всіх працівників підвідділу, найчастіше під розпис на інструктажі.
Оцінка роботи персоналу проводиться, як правило, за формальними принципами при підведенні підсумків роботи - наявність або відсутність шлюбів в роботі, виконання показників, тобто за загальноприйнятими критеріями. Даний принцип встановлений для визначення загальної оцінки роботи підрозділу в порівнянні з аналогічним періодом, також для визначення можливості преміальної винагороди за підсумками роботи колективу за місяць. Індивідуальна оцінка працівників провадиться при висуненні на заохочення до знаменних дат: дню залізничника, за підсумками року, ювілейним датам, дню восьмого березня і ін.
Також широко використовуються такі обрядові заходи, як вшанування ветеранів із залученням діючої Ради ветеранів (День Перемоги, День літньої людини, ювілейні дати), проводи на пенсію, подання новопризначеного керівника колективу, проведення традиційних спортивних змагань між колективами.
Традиційно висуваються делегати з числа кращих працівників на урочисті заходи більш високого рівня - в Управління залізниці, на губернаторські прийоми, на заходи компанії ВАТ «РЖД».
Видаються спогади і роздуми заслужених ветеранів транспорту, що надає велику роль у вихованні молодих працівників.
При відкритті новозбудованих об'єктів промислово-транспортного призначення із запрошенням на ці заходи керівників залізниці та ВАТ «РЖД» традиційно готуються і здійснюються нагородження найбільше відзначилися працівників, як галузевими нагородами, так і обласними. Цим самим стимулюється самовіддача працівників при виконанні намічених планів розвитку структурних підрозділів та галузі в цілому.
Робота залізничного транспорту - це комплексне рішення загальної задачі усіма структурними підрозділами, що знаходяться в межах підвідділу, тому робота будь-якого господарства залежить від якості роботи суміжній служби. Від цього залежить і кінцевий результат, і загальна оцінка вирішення виробничих завдань, яка дається при підведенні підсумків за звітними періодами при квартальних оглядах господарства. У зв'язку з цим для досягнення найвищих результатів роботи, координації роботи підприємств і станцій, злагодженості в досягненні поставлених цілей, не існує принцип єдиноначальності. Діяльність структурних підрозділів організовується на основі наказів і команд, жорсткого контролю над виконанням з розподілом відповідальності конкретних працівників.
Така організація управління і роботи дисциплінує, прищеплює почуття відповідальності і приносить задоволення при досягненні кінцевих заданих результатів, розвиває почуття гордості за свій професіоналізм. Недарма наявністю відповідальності працівників ВАТ «РЖД» захоплюються і заздрять керівники промислових підприємств, а при нагоді із задоволенням приймають їх на роботу.
Джерелом влади у всіх структурних підрозділах ВАТ «РЖД», є посада.
Жорсткість вимог, виправдана відповідальністю за доручену ділянку управління виробництвом і розумінням наслідків у разі допущення причин аварій і катастроф, відповідальність за життя пасажирів не викликає роздратування і нерозуміння у підлеглих. Працівники, що не витримали напруженого ритму роботи і вантажу відповідальності, покидають цю сферу діяльності. Відбувається природний кадровий відбір. Всіляко підтримується і стимулюється спадкоємність поколінь, коли молодше покоління перейнято не тільки почуттям гордості за роботу старшого покоління, а й відповідним почуттям відповідальності.
Таким чином, виробляється певний менталітет у працівників залізничного транспорту. Повсякденно вироблювана культура виробництва через виховання працівників, вимоги до носіння установленної форми одягу, важливого і уважного ста...
