ратора аеропорту Пулково ) спільно з Міністерством транспорту Російської Федерації провело для представників міністерств транспорту економік АТЕС презентацію проекту нового пасажирського терміналу та екскурсію по будівельному майданчику.
Нагадаємо, що аеропорт Пулково є одним з найуспішніших прикладів використання механізму державно-приватного партнерства і його реконструкція являє собою не тільки новий підхід до будівництва стратегічно важливих об'єктів, а й серйозний інвестиційний інтерес.
Учасники робочої групи АТЕС з транспорту особливу увагу приділяють розгляду питання інвестицій у транспортну інфраструктуру, а також необхідності максимально використовувати ресурси і можливості використання приватного сектора шляхом створення державно-приватних партнерств, що забезпечить капітал, необхідний для ліквідації дефіциту інвестицій у транспортній інфраструктурі. Треба сказати, що використання механізму ДПП стосовно до задачі залучення приватних інвестицій для розвитку аеропортів є порівняно новим підходом у світовій практиці.
У ході презентації проекту розвитку аеропорту представники ТОВ ??laquo; Повітряні ворота Північної столиці поділилися унікальним для Росії досвідом щодо застосування схем державно-приватного партнерства у розвитку транспортної інфраструктури. Проект буде здійснюватися в три етапи, терміни яких, за словами керівництва управляючої компанії, можуть коригуватися в залежності від динаміки збільшення пасажиропотоку. У ході першого етапу розвитку керуюча компанія приступила до будівництва основних об'єктів - головної будівлі нового централізованого пасажирського терміналу, Північної посадкової галереї, а також транспортної дворівневої естакади. Пропускна спроможність нового об'єднаного пасажирського терміналу після завершення реконструкції Пулково1 в 2014 році за прогнозами складе 14 млн пасажирів на рік з можливістю збільшення до 17 млн ??в короткостроковій перспективі. Перший етап також включає модернізацію повітряної зони аеропорту. Активний розвиток отримає прилегла територія, будуть зведені паркувальний комплекс, готель і бізнес-центр. Друга черга будівництва передбачає подальше розширення площ для обслуговування пасажирів. В рамках завершального етапу розвитку аеропорту Пулково буде здійснено будівництво сателіта в центральній частині перону.
Після презентації проекту розвитку аеропорту Пулково представники робочої групи АТЕС відвідали будівельний майданчик нового централізованого терміналу, де генеральний директор ТОВ ??laquo; Повітряні ворота Північної столиці Сергій Емдін ознайомив гостей з ходом робіт. За час відвідування учасники делегації отримали саму останню інформацію про поточному етапі будівництва та початку контрактації обладнання для майбутнього терміналу і енергоцентру.
Сьогодні на майданчику працює 2271 осіб, у будівництві беруть участь 34 субпідрядних організації. Каркас головної будівлі нового централізованого пасажирського терміналу готовий на 100%. Будівельники монтують несучі конструкції даху і фасаду будівлі.
За словами менеджера проекту Йохана Хертера, при розробці архітектурних і дизайнерських рішень нового терміналу враховувався дух Петербурга - Багато конструкції і деталі оформлення нагадують про хвилях, воді і мостах міста.
Це абсолютно міжнародний проект, - говорить пан Хертер, - оскільки генпідрядник - турецько-італійська компанія Astaldi Ictas JV, і при будівництві об'єкта враховується російський, турецький та італійський менталітети .
Основні будівельні роботи на об'єкті виконують турецькі робітники, італійські фахівці займаються питаннями фінансування та менеджментом. З тих пір як проект генерального проектувальника Пулково пройшов експертизу в стадії УП (правда, тільки по терміналу), всі функції управління будівельними роботами були передані Astaldi Ictas JV.
Паралельно ведуться роботи з монтажу скайлайт - унікальних елементів системи природного освітлення будівлі. Розпочато фасадні роботи, триває монтаж труб і воздуходувов, а також електромонтажні роботи. Наближаються до завершення попередні оздоблювальні роботи: встановлені внутрішні стіни та перегородки, ведуться штукатурні роботи і стяжка підлоги. Для успішного ходу будівництва були підписані договори на постачання обладнання для майбутнього терміналу, укладені контракти на поставку ліфтів, ескалаторів і?? истем обробки багажу. Всі компанії є визнаними лідерами у своїй галузі - обладнання, вироблене ними, сьогодні використовується при будівництві та облаштуванні найсучасніших і високотехнологічних об'єктів у світі.
Поряд з успішним розвитком проекту залишаються невирішеними деякі питання дорожньої інфраструктури та під'їзних шляхів до оновленого аеропорту, - але це вже, швидше, проблема міста.
...
