ляхом відкривання кінцевого крана і доповідає машиністу з тамбура останнього вагона про готовність призвести осаджування поїзда.
Приймання складів проводиться постійно діючою комісією у складі: черговий помічник начальника дільниці, представник санітарно-контрольного пункту, старші майстри цехів, начальник поїзда, поїзний електромонтер.
Приймання складу постійно діючої комісією починається з моменту готовності, тобто після виконання всіх технологічних операцій.
Технологія обробки складу пасажирського поїзда по відправленню включає в себе наступні операції:
- подача складу з технічного парку відстою на приймально-відправних шлях пасажирського парку;
- оформлення натурного аркуша на поїзд в трьох примірниках (один примірник видається начальнику поїзда, другий машиністу поїзда, третій залишається на станції) проводиться ДСПП станції;
причіплює до складу поштових і багажних і вагонів безпересадкового сполучення;
посадка пасажирів;
причіплює поїзного локомотива, підключення ланцюгів електроживлення, випробування електропневматичних і автогальм;
видача довідки ВУ - 45 про гальма.
Подача складу під посадку проводиться маневровим локомотивом.
При подачі складу пасажирського поїзда маневровим локомотивом повне випробування автогальм проводиться в технічному парку станції.
Якщо стоянка поїзда на приймально-відправних шляху пасажирського парку перевищує 20 хвилин, то на цьому шляху необхідно додатково виробити скорочену пробу електропневматичних і автогальм.
Відправлення пасажирських поїздів зі станції здійснюється відповідно до спеціалізації приймально-відправних колій і графіком заняття шляхів. У разі порушення графіка руху поїздів допускаються зміни.
Приготувавши маршрут для осаджування складу пасажирського поїзда на вільний приймально шлях, черговий по станції повідомляє по прямому зв'язку дикторові, інформатору і черговому парку приймання та відправлення поїздів номер поїзда, що осаджується і номер шляху.
Диктор за 40 хвилин до відправлення поїзда робить оголошення по сповіщувальної внутрівокзальной зв'язку, в якому вказується номер шляху посадки, номер поїзда, станція призначення, порядок нумерації вагонів і час відправлення. Ці відомості відображаються на платформнихі вокзальних інформаційних табло.
Відповідальність за надійність зчеплення поштових і багажних вагонів, причіпних вагонів, вагонів безпересадкового сполучення зі складом пасажирського поїзда покладається на керівника маневрів (складач поїздів); працівник ПТО виробляє з'єднання повітряних рукавів.
За надійність зчеплення поїзного локомотива з складів відповідає машиніст локомотива спільно з працівником ПТО, з'єднання повітряних гальмових рукавів і ланцюгів електроживлення між локомотивом і головним вагонів виробляє помічник машиніста або оглядач вагонів ПТО присутності поїзного електромеханіка.
Графік обробки пасажирського поїзда по відправленню представлений в таблиці 4.2.
. 2 Технологія обробки приміських електропоїздів з прибуття і відправлення
Для приймання і відправлення приміських електропоїздів використовуються шляху приміського парку, а в години пік дозволяється займати шляху пасажирського парку.
На станції Москва-пасажирська Київська приміський рух обслуговується мотор-вагонним рухомим складом депо Апрелівка (ТЧ - 20) з плечима обслуговування за напрямками:
Москва - Калуга - 1
Москва - Калуга - 2
Москва - Бекасово-Сортувальна
Москва - Аеропорт Внуково (Аероекспрес)
На станції Москва-пасажирська Київська знаходиться пункт оборотного депо Апрелівка (ТЧ - 20) і зонний парк відстою електропоїздів:
шлях № 33 (місткістю 2 електропоїзди)
шлях № 49 (місткістю 1 електропоїзд)
шлях № 50 (місткістю 1 електропоїзд)
У турнікетною зоні вокзалу знаходяться приймально шляху №№ 1, 6, 7, 8 пасажирського парку, спеціалізовані для прийому і відправлення приміських електропоїздів, також шлях існує № 2 пасажирського парку, спеціалізований для прийому і відправлення електропоїздів підвищеної комфортності Супутник - Аероекспрес Москва - Внуково.
Станція Москва-пасажирська Київська є кінцевою станцією приміських електропоїздів, транзитні електропоїзди відсутні.
У відповідність з пунктом 9.1 ИДП, прийом приміськ...
