их поїздів здійснюється до високим або низьким платформам, що забезпечує посадку-висадку пасажирів одночасно з усіх вагонів. Спеціалізація шляхів складена для руху електропоїздів по робочим дням, по вихідних і святкових. У ній вказано: № прибуває електропоїзди, час прибуття, номер колії приймання, номер і час відправлення електропоїзду.
Приміські електропоїзди приймаються на шляху № 1, 6, 7, 8 та спеціалізованого шляху № 2 до високих платформ. При неможливості прийняти поїзд на такий шлях приміські електропоїзди приймаються на шляху № 2, 3, 4, 5 пасажирського парку, що забезпечують посадку-висадку пасажирів (шляхи з комбінованими платформами, використовувані для прийому-відправлення далеких пасажирських поїздів). У разі прийому електропоїзди на шлях з комбінованою платформою локомотивна бригада повинна зупинити електропоїзд для посадки (висадки) пасажирів у межах високою пасажирської платформи.
Приміські електропоїзди підвищеної комфортності Аероекспрес приймаються строго на шлях №2 пасажирського парку до платформи забезпечує комфортний прохід в будівлю терміналу Внуково
Прохід пасажирів до приміських електропоїздів здійснюється через турнікетну зону на шляху № 1, 6, 7, 8 або через термінал Внуково до шляху № 2. Прохід пасажирів на шляху 2, 3, 4, 5 здійснюється через підземний перехід від будівлі вокзалу або через дебаркадер з боку міста.
Прийом приміських поїздів на приймально-відправні колії пасажирського парку здійснюється відповідно до графіка заняття колій станції з урахуванням графіка обороту складів приміських поїздів. Графік заняття шляхів розроблений з таким розрахунком, щоб по можливості уникати одночасного виконання посадки і висадки в межах однієї платформи, а також, щоб при прийомі приміських поїздів виключалися ворожі маршрути.
З приміськими електричками проводять такі операції:
- прийом електропоїзди
- висадка і посадка пасажирів;
- технічний огляд;
- зміна кабіни управління;
- скорочена проба автогальм.
При посадці і висадці пасажирів двері електропоїзди відкриваються на обидві сторони колії, за винятком електропоїздів, прибулих на шляху пасажирського парку.
Порядок відправлення приміських поїздів аналогічний порядку відправлення пасажирських поїздів.
Приміські поїзди подаються під посадку на шляху відповідно до відомості заняття шляхів. У випадку, коли локомотивна бригада інінімает електропоїзд на шляхах зонного парку черговий по станції дає команду локомотивної бригаді (по готовності) на перестановку складу електропоїзда під посадку в пасажирський парк.
Швидкість руху по стрілочних горловин при відправленні приміських поїздів встановлена ??25 км/ч. Бланки попереджень форми ДУ - 61 на вирушають поїзди видає черговий парку відправлення (ДСПП - 2).
Перед відправленням приміського поїзда машиніст повинен пересвідчитися (у тому числі по доповіді помічника) в тому, що посадка в поїзд завершена, закрити автоматичні двері і, переконавшись в тому, що з платформи і суміжних колій не подаються сигнали зупинки, привести поїзд у рух. Забороняється повторно відкривати автоматичні двері мотор-вагонного потягу після того, як головна частина поїзда вийшла за межі платформи, крім випадків, коли це необхідно для виключення нанесення травм пасажирам, які опинилися затиснутими дверима.
Профілактичний ремонт і екіпірування електропоїздів здійснюється в мотор-вагонному депо Апрелівка.
На станції Москва-пасажирська Київська проводяться наступні операції з технічного обслуговування приміських електропоїздів:
огляд ходової частини, автозчіпного, гальмівного обладнання, електрообладнання та внутрішнього обладнання вагонів електропоїзда;
при необхідності може проводитися промивка мотор-вагонного рухомого складу через вагонно-мийний комплекс (ВМЦ) ЛВЧД - 15 (за попереднім погодженням).
Технічний огляд ходової частини, автозчіпного, гальмівного обладнання, електрообладнання та внутрішнього обладнання вагонів електропоїзда проводить локомотивна бригада.
У випадку, коли прибулий поїзд має невелике час обороту він залишається на шляху прийому - відправлення станції, не порушуючи нормальний режим роботи станції.
Приміські електропоїзди з шляхів відстою виставляються до посадочній платформі діючої локомотивною бригадою не менше ніж за 10 хвилин до відправлення поїзда. Для приміських поїздів, що характеризуються протяжністю маршруту і високою населеністю, передбачається завчасна подача складу під посадку.
Технічний о...
