Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Навігаційний проект переходу Малага - Неаполь т / х "Пархоменко"

Реферат Навігаційний проект переходу Малага - Неаполь т / х "Пархоменко"





ажирських суден. p> Набережна Гуадьяро (причал № 2) довжиною 483 м простягнулася на північний схід; глибина уздовж неї 10,5 м. Призначена для генеральних і навалочних вантажів та пасажирських судів. Причал № 1 розташований на південно-східній стороні басейну Гуадьяро. Довжина причалу +350 м, глибини вздовж нього 8-9,4 м. Довжина північно-східної стіни басейну 99 м, глибина уздовж неї 8 м. Причал призначений для генеральних, насипних і пасажирських вантажів.

Рейдовий причал для танкерів до 300 тис. т ДВТ. розташований в 9 кб на південь від входу в порт. У краю трубопроводу півколом на відстані близько 150 м один від одного встановлені 5 швартовних бочок. Глибини тут 19 - 20 м; грунт - пісок. Причал огороджений світять буями.

Агентування. Фірма "Intramediterraneo S. А. ". Поштова адреса: Alemania, 13, Malaga. Телеграфна адреса: INTRAMED MALAGA. Телефон: 228502/04. Телекс: 77389. p> Інформація про прихід. Нотис ЕТА подається за 24 годин до прибуття через радіостанції портів Кадіс, Гібралтар або Аранхуес. p> Робоче час. Роботи проводяться з 8.00 до 12.00 і з 14.00 до 18.00. p> Митні правила. Документи: суднова роль (5 прим.); Список пасажирів або свідоцтво про їх відсутність (5 прим.); маніфест на вантажі, призначені до вивантаження в Малазі (1 екз.); Маніфест на транзитні вантажі (1 екз.); Список суднових запасів (включаючи тютюнові вироби, спиртні напої, фото-, кіно-камери і т. д.). Суду, перевищують 499 Peг. т брутто, повинні представити свідоцтво про безпеку суднового устаткування.

Кожному члену суднового екіпажу дозволяється мати при собі по 200 сигарет.

Вільна практика надається у причалів або на якірній стоянці.

Ремонт. Ремонт обмежений. p> Послуги лоцманів. Лоцманська проводка обов'язкова і проводиться цілодобово. Лоцман зустрічає судно в I милі від входу в порт, а при поганій погоді - біля самого входу. Лоцманське судно пофарбовано в чорний колір, має білу літеру В«РВ» на обох бортах і несе синій прапор з білою буквою В«РВ». Вночі лоцманський катер несе білий і під ним червоний вогні. p> Послуги буксирів. У порту працюють 7 буксирів потужністю від 620 до 1800 л. с.

Постачання. Мазут і газойль надаються з бункеровочного причалу зі швидкістю 60 т/год або з автоцистерни. Замовлення на паливо подається за 48 год до отримання. Прісна вода надається з причалів зі швидкістю 20-200 т/ч. Вода доставляється іноді буксирами (мінімальний об'єм 10 т) і баржею-Водолієм (мінімальний обсяг 50 т). <В  1.4 Порт приходу - Неаполь

НЕАПОЛЬ - NAPLES (40 В° 50 'пн. Ш., 14 В° 17' в. Д. Мапа № 38379)

Порт розташований біля північного берега Неаполітанської бухти і добре захищений з півдня хвилеломами: західна його частина - молом Сан-Вінченцо і хвилеломом Дука-дельї-Абруцці; східна - хвилеломами Таон-де-Ревель і Емануеле-Філіберто-Дука-д'Аоста. У порту 2 аванпорту: Східний і західний - Амміральо-Франческа-Караччоло, які з'єднуються широким проходом, і 2 входу: східний і західний. Східний вхід з шириною судноплавної частини 185 м і глибиною 14 м. Глибини на підхідному фарватері до Східного аванпорту схильні змінам; тут періодично ведуться днопоглиблювальні роботи з підтримання постійної глибини 14 м. Західний вхід шириною 265 м, з глибинами на вході 30-34 м веде в аванпорт Амміральо-Франческа-Караччоло. Порт доступний для суховантажних судів осадкою 10 м (їх довжина і ширина не лімітовані) і танкерів осадкою до 13,7 м. У порту 8 басейнів і 11 пірсів і молів з обладнаними причалами, виступаючими від берега до півдня.


В 

Глибини у пірсів і набережних порту 7-14 м. Глибини в аванпорту Амміральо-Франческа-Караччоло 15-29 м. Він займає акваторію близько 9X3 кб. Майже вся його акваторія відведена для зльоту і посадки гідролітаків. Для цього відведені райони: перший з них обмежений з півдня молом Сан-Вінченцо, з північного заходу лінією, що з'єднує краю молів Анджойно і Мартелло, і з північного сходу лінією, яка від молу Мартелло до південно-західному краю хвилелому Таон-де-Ревель, другий (або запасний) район знаходиться у західній частині першого району та обмежений зі сходу меридіаном, що проходить посередині басейну Армандо-Діаз. Маневри, зліт і посадка гідролітаків в цих районах предваряются сигналами сирени. За правилами порту суду, що входять в порт або що виходять з нього, повинні користуватися західним входом. Судна, що знаходяться в басейнах на схід від пірсу Флавіо-Джоя (ДЗОНЬ-Франка), можуть виходити через східний вхід. Усі судна, що входять і виходять, повинні йти зі швидкістю, що не перевищує 6 уз, і триматися правого боку фарватеру. Заборонено ставати на якір у Східному Аванпорт. Дев'ять пірсів і молів в західній частині порту призначені для вантажних і пасажирських суден. Глибини вздовж них 7-12 м. Східна частина порту з пірсом Вільєна і молом Прогресо і, що знаходиться між ними Нафтовий гаванню призначена для танкерів; глибини тут 11,7-15 м. Акваторія...


Назад | сторінка 10 з 44 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Буг" за маршрутом порт & ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Сормовський" за маршруто ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Дніпро" за маршрутом пор ...
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Огляд ринку балкерів і суден для перевезення генеральних вантажів