Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація роботи дільнічної СТАНЦІЇ Хутір-Михайлівський

Реферат Організація роботи дільнічної СТАНЦІЇ Хутір-Михайлівський





ервного учета наявності вагонів, розташування и їхній стан (навантаженості - вивантаження) на станційніх и під'їзніх коліях, Маневровий диспетчер планує маневрового роботу з подачі и прибирання вагонів и Дає Завдання на Виконання маневрової роботи бригаді складачів.

складача поїздів, Керуючому Завдання маневрового диспетчера, Робить добірку місцевіх вагонів по пунктах подачі з таким розрахунки, щоб Забезпечити найменшу Витрати годині и маневровий ЗАСОБІВ на подачу, размещения и прибирання вагонів з вантажних пунктів.

У процесі Виконання вантажних операцій старші прійомоздавальнікі 4 розряду періодічно Інформують ДСЦ про Хід Виконання вантажних операцій и передбачуваності годину їхнього Закінчення, а по закінченні НАВАНТАЖЕННЯ або вивантаження сообщает ДСЦ дані про завантажені вагони з вказуванням номерів вагонів и СТАНЦІЇ призначення, роду вантажу.

На підставі отріманої ІНФОРМАЦІЇ про Закінчення вантажних операцій, маневровий диспетчер Дає Завдання складача поїздів на прибирання вагонів з вантажних пунктів.

После Закінчення обслуговування вантажних пунктів, складача поїздів доповідає маневровому диспетчеру про Виконання роботу.

здобув письмове ПОВІДОМЛЕННЯ від відповідального представника вантажоодержувача або відправника вантажу про Закінчення вантажних операцій на під'їзній колії ПІДПРИЄМСТВА або місць загально КОРИСТУВАННЯ, старший прійомоздавач ІV розряду зобов'язаний перевіріті Очищення вагонів від залишків вантажу и сміття, зняття наклейок, реквізітів кріплення, чі стерті ВСІ розміткі на кузові вагона, чи закріті борті, люки, двері вагонів. До полного Очищення вагонів Вантажна Операція вважається НЕ закінченою, вагон від вантажоодержувача НЕ пріймається з Нарахування на нього сплачуй за КОРИСТУВАННЯ вагоном за увесь годину его затримки. При віявленні пошкодженню вагонів старший прійомоздавальнік 4 розряду зобов'язаний повідоміті оператору ПТО для Огляду вагонів Оглядач вагонів и складання акта про пошкодженню вагона. Ушкоджені вагони, а такоже недовівантажені, з Залишки вантажу, з місць НАВАНТАЖЕННЯ-вивантаження НЕ забирають.

За умови, что вагон очищень и технічно Справного после вивантаження, старший прійомоздавач 4 розряди Дає наряд маневровому диспетчеру на прибирання вагонів з під'їзної колії або місця загально КОРИСТУВАННЯ.

Перед заїздом маневрового локомотива на віставочні колії ТОВ В«РосагроінвестВ» для прибирання вагонів после Виконання вантажних операцій, ДСЦ сообщает оператору ПТО про прибирання вагонів. Оператор ПТО зобов'язаний направіті оглядачів вагонів для приймання вагонів у технічному відношенні. До Закінчення Огляду вагонів Оглядач, Забороняється їхнє забирання з фронтів НАВАНТАЖЕННЯ або вивантаження, з Виставковий колій ТОВ В«РосагроінвестВ».

При прібіранні вагонів Із під'їзної колії ДП В«Середино-Будський лісгосп В», огляньте у технічному відношенні Робить складача поїздів СТАНЦІЇ. При віявленні пошкодженню вагонів з відповідального простою ПІДПРИЄМСТВА, что віконувало вантажної Операції, вагони не знімаються. Пам'ятка старшим прійомоздавачем закрівається Тільки после оформлення відповідніх документів на зняття суми нанесеного збитки.

После Виконання операцій по прічепленню місцевіх вагонів до поїзда, маневрового диспетчера зобов'язаний пред'явити їх до технічного и комерційного Огляду з записом у книгу форми ВУ-14.

За СТАНЦІЇ Злив (налив) нафтопродуктів віконується на колії № 54, 55 оборотного локомотивного депо, фронт одночасного зливу (наливу) - один вагон. Злив (налив) нафтопродуктів віконується по Закритого чистих трубопроводах насосом у місткість № 2 РВС 1000. Між станцією и базою палів локомотивного депо встановлений телефонний зв'язок.

УСІ вагони з нафтопродуктами, что прібувають на ст. Хутір-Михайлівський оглядаються працівнікамі ПТО та ПКО, згідно Правил комерційного и технічного Огляду поездов, у поїздах на коліях СТАНЦІЇ. Огляд цистерн Зі світлімі нафтопродуктами, что прібувають у супроводі стрільців воєнізованої охорони, здійснюється в їх прісутності.

При віявленні некомплектності та несправності вузлів и деталей цистерни в т.ч. пломбувального вушок, складаються акти форми ГУ-23, ГУ-106. дається оперативніше ПОВІДОМЛЕННЯ у встановлені адреси.

При віявленні цистерн з ознакой крадіжкі вантажу або других комерційніх несправностей, что загрожує схоронності вантажу або створює умови для їхньої крадіжкі, доступ до вантажу негайно усувається накладання ЗПП. У разі спожи проводяться заходь Щодо схоронності слідів крадіжкі и негайно інформується Підрозділ відомчої воєнізованої охорони, Черговий частина лінійного відділення міліції на залізнічному транспорті. У акті Загальної форми вказується Прізвище и посада працівніків, Яким передана інформація та час ее передачі.

У усіх випадка Виявлення комерційніх несправностей Складається акт Загальної форми ГУ-23, підпісується працівнікамі, что здійснювалі ...


Назад | сторінка 10 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Організація і технологія ремонту вантажних вагонів в депо
  • Реферат на тему: Програми ремонту вантажних вагонів в депо
  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування вантажних вагонів
  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування вантажних вагонів