им безпечних прийомів праці безпосередньо за тією спеціальністю і на тому робочому місці, де він повинен працювати. При виконанні роботи підвищеної небезпеки проводяться повторні інструктажі через певні проміжки часу, але не менше одного разу на 3 місяці.
Додатковий (Позаплановий) інструктаж проводиться при порушенні працюючим правил і інструкцій з техніки безпеки, технологічної та виробничої дисципліни, а також при зміні технологічного процесу, виду робіт і типу обслуговуваних автомобілів. Всі види інструктажів записуються в спеціальні журнали, які зберігаються у керівників підприємства, цеху або виробничої ділянки.
Слюсар з ремонту автомобілів повинен вміти надати першу допомогу при нещасних випадках, ураженні струмом до прибуття швидкої медичної допомоги або доставки потерпілого в медичний заклад.
До виробничому травматизму ставляться каліцтва, поранення, опіки, пошкодження електричним струмом, отруєння та професійні захворювання, пов'язані з виконанням своїх трудових обов'язків.
Виробничий травматизм виникає внаслідок недоліків в організації праці, зневаги правилами безпеки і відсутність належного контролю за їх виконанням. Найбільш характерними причинами виникнення травматизму є:
Відсутність або проведений у недостатньому обсязі інструктаж працює про правила безпеки праці;
Порушення технологічного процесу;
Несправності обладнання, пристроїв та інструменту або його невідповідність умовам виконуваних робіт;
Відсутність огороджень, що попереджають або забороняють написів;
Невідповідність виконуваній роботі або недбале використання спецодягу;
Недостатнє освітлення;
Низький рівень технічної культури виробництва.
Державний стандарт вимагає, щоб процеси ТО і ТР були безпечними на стадіях:
Підготовки автомобілів до ТО і ТР;
Безпосереднього виконання робіт;
Випробувань та перевірок систем автомобілів;
Заправки автомобілів паливно-мастильними матеріалами та спецрідинами;
Зберігання і транспортітрованія автомобілів, деталей, агрегатів і матеріалів;
Видалення і знешкодження відходів виробництва.
Додаток 1. Креслення
В
Коробка передач 1 - задня кришка картера коробки передач; 2 - провідна шестерня V передачі; 3 - кульковий підшипник первинного валу; 4 - провідна шестерня IV передачі первинного валу; 5 - первинний вал; 6 - провідна шестерня III передачі первинного валу; 7 - картер коробки передач; 8 - провідна шестерня II передачі первинного валу; 9 - шестерня заднього ходу; 10 - проміжна шестерня заднього ходу; 11 - провідна шестерня I передачі первинного валу; 12 - роликовий підшипник первинного валу; 13 - сальник первинного валу; 14 - сапун; 15 - підшипник виключення зчеплення; 16 - напрямна втулка муфти підшипника вимикання зчеплення; 17 - провідна шестерня головної передачі; 18 - роликовий підшипник вторинного вала; 19 ~ маслосборнік; 20 - вісь сателітів; 21 - провідна шестерня приводу спідометра; 22 - шестерня півосі; 23 - коробка диференціала; 24 - сателіт; 25 - картер зчеплення; 26 - пробка для зливу масла; 27 - ведена шестерня головної передачі; 28 - регулювальний кільце; 29 - роликовий конічний підшипник диференціала; 30 - сальник півосі; 31 - відома шестерня I передачі вторинного валу; 32 - синхронізатор I і II передач; 33 - ведена шестерня II передачі вторинного валу; 34 - відома шестерня III передачі вторинного валу; 35 - синхронізатор III і IV передач; 36 - відома шестерня IV передачі вторинного валу; 37 - кульковий підшипник вторинного вала; 38 - ведена шестерня V передачі вторинного валу; 39 - синхронізатор V передачі; 40 - Вторинний вал. br/>В
Привід управління коробкою передач 1 - захисний чохол тяги; 2 - тяга приводу управління коробки передач, 3 - важіль перемикання передач, 4 - палець сферичного важеля перемикання передач; 5 - обойма кульової опори; 6 - кульова опора важеля перемикання передач, 7 - буфер, 8 - пружина, 9 - реактивна тяга; 10 - важіль штока вибору передач; 11 - важіль вибору передач; 12 - картер коробки передач; 13 - картер зчеплення; 14 - шток вибору передач; 15 - втулка штока; 16 - Сальник штока; 17 - захисний чохол; 18 - корпус шарніра; 19 - втулка шарніра; 20 - наконечник шарніра; 21 - хомут. br/>
