переднього натягу підшипників диференціала дорівнює 0.25 мм, товщина настановного кільця - 1.25 мм. t = 1.00 + 0.25 + 1.25 = 2.50 мм.
6.29.После визначення товщини регулювального кільця, роз'єднаєте картера зчеплення і коробки передач, зніміть диференціал, випрессуйте знімачем 67.7801.9526 зовнішнє кільце підшипника з картера коробки передач і замість настановного кільця встановіть підібране регулювальне кільце. Запресуйте оправкою 67.7853.9575 зовнішнє кільце підшипника диференціала і встановіть диференціал в картер коробки передач і, закривши його картером зчеплення, затягніть гайки кріплення коробки передач до картера зчеплення.
6.30.Проверьте динамометром 02.7812.9501 момент опору проворачиванию диференціала. Для цього пропустите наконечник динамометра через отвір коробки диференціала (для валу приводу колеса) до охоплення їм осі сателітів. Проверніть рукоятку динамометра на кілька оборотів за годинниковою стрілкою і за шкалою визначте момент опору проворачиванию. Він повинен бути: для нових підшипників 15-35 кгс В· див, для прироблених підшипників як мінімум 3 кгс В· см. br/>
2.3.7 Установка коробки передач
Установку коробки передач проводите в порядку, зворотному зняттю, затягуючи болти і гайки зазначеними моментами, з урахуванням такого:
- перед з'єднанням валів приводів коліс з шестерні піввісь, переконайтеся в тому, що стопорні кільця на внутрішніх шарнірах замінені новими. Це дуже важливо, так як при установці старих кілець можливе самовільне роз'єднання приводів коліс та напівосьових шестерень при русі автомобіля;
- перед установкою коробки передач нанесіть тонкий шар трансмісійного масла на шліцьовій кінець первинного валу і мастило ШРУС-4 на зовнішню поверхню направляючої втулки муфти підшипника вимикання зчеплення. Потім відцентруйте ведений диск зчеплення оправкою А.70081.
Після установки коробки передач відрегулюйте повний хід педалі зчеплення і привід управління механізмом перемикання передач в наступному порядку:
- діючи знизу автомобіля, при ослабленому стягнутий болт хомута тяги встановите шток в нейтральне положення;
В
- при піднятому декоративному чохлі встановите важіль так, щоб його нижня частина розташувалася перепендикулярно підлозі кузова, а рукоятка знаходилася від правого сидіння на відстані, рівному 1/3 відстані між сидіннями;
- затягніть гайку стяжних хомутів;
- залийте в коробку передач масло.
При з'єднанні приводу перемикання з коробкою передач стежте, щоб не відбулося перекруткі або деформації гофров захисного чохла. Установка важеля перемикання передач в необхідне положення забезпечується пристосуванням 67.7800.9513. br/>
2.3.8 Відмінність розбирання п'ятиступінчастою коробки від чотириступеневою
Прийоми робіт, порядок розбирання та складання п'ятиступінчастою коробки передач аналогічні описаним вище, але перш ніж виймати первинний і вторинний вали виконайте наступне:
- після зняття задньої кришки, застопоріть первинний вал пристосуванням 41.7816.4070 і відверніть гайки з первинного і вторинного валів;
- відверніть болт кріплення вилки V передачі на штоку і спресуйте універсальним знімачем зі шліц вторинного валу синхронізатор V передачі в зборі з шестернею і виделкою, потім спресуйте шестерню з первинного валу;
- ударної дриль-викруткою відверніть гвинти кріплення наполегливої вЂ‹вЂ‹пластини і зніміть установочні кільця з підшипників первинного і вторинного валів.
В
3. Третій розділ
В
3.1В Загальні вимоги безпеки праці при технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів
Створення безпечних умов праці має бути визначальним у будь сфері виробничої діяльності людини. І тим більше там, де робота пов'язана з підвищеною небезпекою для здоров'я людини.
У Росії існує державна система стандартів безпеки праці, встановлює загальні вимоги безпеки робіт (ГОСТ 12.3.017-85), які проводяться на автотранспортних підприємствах, станціях ТО і спеціалізованих центрах при всіх видах технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ТР) вантажних і легкових автомобілів, автобусів, тягачів, причепів і напівпричепів (Далі автомобілів), призначених для експлуатації на дорогах загальної Росії. p> За забезпеченням безпечних умов праці ведуть спостереження прокуратура, Держсанінспекцією, гортехнадзора, пожежна інспекція та інші служби госудаственного контролю. Відповідальність за виконання всього обсягу завдань по створення безпечних умов праці покладається на керівництво автотранспортного підприємства в особі директора та головного інженера.
Всі особи, які приймаються на роботу, проходять вступний інструктаж з техніки безпеки та виробничої санітарії, який є першим етапом навчання техніки безпеки на даному підприємстві. Другим етапом навчання є інструктаж на робочому місці, що проводиться з метою засвоєння робоч...
