абезпечення нормальної роботи централізованих стрілочних переводів застосовують електро- і газові опалювачі, а також пневматичні пристрої, періодично здувають сніг, що потрапив між вістряком і рамною рейкою.
3.2 Основні розділи оперативного плану снігоборотьби зі снігом
Організація снігоборотьби повинна здійснюватися за заздалегідь розробленим і добре вивченим оперативними планом, які складають і щорічно коригують дистанції колії. Планування їх здійснюється за такими розділами:
1) заходи з захисті станції від снігових заметів;
2) технологія очищення і збирання снігу;
3) організація роботи снігоочисних і снігоприбиральних машин за спеціальним графіком.
Технологія очищення та прибирання снігу з станцій розробляється для товщини сніжного покриву в 10,20,30 см і більше над головкою рейки. У плані організації робіт з очищення станцій від снігу укладають:
1) черговість, обсяг і порядок роботи з очищення та прибирання від снігу різних районів станції (Шляхів, горловин і тд.), p> 2) потреба в механізмах, рухомому складі, інвентарі і робочій силі з розрахунку прибирання та вивезенні снігу в термін до трьох діб;
розстановка машин і механізмів, виклик робітників і спрямування їх на роботу, маршрути вивезення снігу та місця його вивантаження;
3) пункти і, вивіз робітників і автогужового транспорту, спрямовані на ділянки робіт.
Організація роботи снігоочисних машин на станції погоджують з прийомом, переробкою, відправленням поїздів, включають в технологічний процес роботи станції і виконують за спеціальним графіком.
Графік роботи снігоприбиральних машин становить начальник станції спільно з начальником дистанції колії на основі:
1) розкладу руху поїздів;
2) технологічних процесів, що визначають тривалість заняття шляхів;
3) технологічних планів виконання снігоприбиральних робіт з урахуванням найкращого використання снігоприбиральної техніки;
4) технічно-розподільного акта станції.
Залежно від місцевих умов на прибирання снігу можуть бути використані снігоочисники, шляховий струг, струг-снігоочисник, снігоприбиральні машини СМ-2, СМ-3, СМ-4, ЦУМЗ або машина Гавриченко з піввагонами, обладнаними поздовжніми транспортерами, щітковий снігоочисник ЦНДІ на базі дрезини АГМ та ін
3.3 Визначення обсягу площі очищення на коліях станції.
Площа очищення снігу з одного шляху: Wi = a * li * b,
де a-коефіцієнт, що враховує доступність території (1);
l i . -довжина станційних колій;
b-середня відстань між осями шляхів;
L1 = 885 м. W1 = 1 * 885 * 5.3 = 4691 м.кв.
L2 = 1040м. W2 = 1 * 1040 * 5.3 = 5512м.кв. p> L3 = 1185 м. W3 = 1 * 1185 * 5.3 = 6281м.кв.
L4 = 1335 м. W4 = 1 * 1335 * 5.3 = 7076м.кв.
Знайдемо об'єм не ущільненого снігу, підлягає прибиранню:
Qi = wi * h
h-товщина шару забирається з шляху снігу, м.
Q1 = 4691 * 0.48 = 2251 м.куб.
Q2 = 5512 * 0.48 = 2646 м.куб
Q3 = 6281 * 0.48 = 3015 м.куб
Q4 = 7076 * 0.48 = 3396 м.куб
Загальний обсяг неущільненого снека Qобщ:
Qобщ = 2251 +2646 +3015 +3396 = 11308 м.куб
Об'єм неущільненого снігу, забирається з одного стрілочного переводу, м3,
Q стр = Q п + Q б , (54)
Де Q п , Q б , - обсяг снігу, що підлягає прибиранню, відповідно, за прямим і бічному шляхах, м3.
Q п = О±l стр Sh, (55)
Де l стр - довжина стрілочного переводу з підходами до нього, l стр = 50 м;
S - ширина очищається смуги, S = 2,6 м.
Можна прийняти, що
Q б = Q п /3, (56)
Об'єм неущільненого снігу, забирається з усіх стрілочних переводів станції, парку або горловини, визначається за формулою
Q стор заг = n Q стр , (57)
Де n - кількість стрілочних переводів.
Для очищення від снігу горловин станцій і стрілочних переводів використовується машина СМ-4. br/>
Q п = 1 в€™ 50 в€™ +2,6 в€™ 0,48 = 62.4 м 3
Q б = 62.4/3 = 20.8 м 3
Q стр = 62,4 + 20.8 = 72,45 м 3
Для очищення станції від снігу вибираємо снігоприбиральну машину СМ-3, з максимальною продуктивністю-1800 м.куб/ч-при щільності снігу 0.5т/м.куб
Q стор заг = 8 в€™ 72,45 = 579,6 м 3
3.4 Визначення часу очищення станції від снігу
Після вибору кошти механізованого очищення шляхів від снігу слід визначити тривалість циклу роботи снігоприбирального поїзда і загальний час прибирання снігу на станці...
