Трактори класів 3 і 4. Для роботи з причіпними машинами встановлюють механізм навіски трактора в крайнє верхнє положення, центральну тягу закріплюють на лівому важелі підйому. Переставляють обмежувач ходу штока гідроциліндра в саме нижнє положення на штоку і стопорять його. Установка причіпний скоби залежить від щільності грунту і глибини обробки. Закріплюють скобу болтами обмежувальних ланцюгів. Упряжними вилку встановлюють в середнє отвір причіпний скоби і кріплять її шарнірно одним пальцем. Таке з'єднання надає стійкість ходу знарядь в робочому положенні (вони рухаються більш прямолінійно), зменшує радіус повороту. Для стійкого прямолінійного руху трактора при роботі з несиметричними машинами і знаряддями упряжними вилку зміщують вправо або вліво на причіпний скобі. Жорстко (двома пальцями) кріплять упряжними вилку тільки для машин, робочі органи яких приводяться в рух від валу відбору потужності трактора.
Для роботи з навісними і напівнавісними машинами механізм навіски тракторів встановлюють по двухточечной схемою (рис. 6). Тяги 5 приєднують до центрального шарніру 8 нижньої осі механізму навішування. Передній кінець верхньої центральної тяги розташовують так, щоб він знаходився в одній вертикальній площині з центральним шарніром нижньої осі, і фіксують його в цьому положенні обмежувальними кільцями. Обмежувальні ланцюги 6, що не натягуючи, з'єднують з виделками бугелів і зі скобами на задніх кінцях поздовжніх тяг.
На відміну від тракторів ДТ-75М, механізм навішування тракторів Т-150 і Т-150К має не один шарнір для обох тяг, а два - по одному для кожної тяги. Тому при налагодженні механізму навішування по двухточечной схемою обидві нижні головки зводять разом і фіксують з обох сторін упорами. При роботі з напівнавісними плугами, заднє колесо яких управляється гідроциліндром, викручують пробку, що закриває нагнетательную магістраль, з основного гідроциліндра і замість неї вворачивают штуцер, до якого приєднують шланг з запірної муфтою. p align="justify">
Механізм навіски трактора в навісних широкозахватних агрегатах налаштовують по триточковій схемою, що підвищує стійкість знарядь під час роботи (рис. 7). При цьому нижні тяги устанав люють відповідно на праву і ліву бічні головки нижньої осі, збільшують довжину блокувальних ланцюгів, використовуючи додаткові ланки, які при двухточечной схемою вільно висять на драбинах. Вертикальні розкоси закріплюють з лівого боку підйомних важелів. Палець з фіксатором для кріплення верхньої тяги в транспортному положенні встановлюють на правому підйомному важелі. p align="justify"> Щоб краще копіювати рельєф поля, виймають пальці, жорстко з'єднують нижні вилки з гвинтами вертикальних розкосів. Верхню центральну тягу мають вз...
