іте до температури 100 В° C, піддають попередньої отгонке води і легких фракцій при температурі 100 В° С і тиску 25 мм.рт. ст., потім продукт направляють на екстракцію сумішшю пропан-бутан (70% пропану, 30% Н-бутану) при температурі 90 В° С, тиску 32 кгс/см2, співвідношенні розчинник/масло 8:1. Екстрагована масло піддають вакуумної дистиляції в тонкоплівкових випарнику при температурі 320 В° C і тиску 5 мм.рт. ст. Далі масло піддають гідроочистки на алюмонікелевом каталізаторі при 320 В° C і тиску 30 атм. Одержуване базове масло через високу температуру застигання, низького індексу в'язкості вимагає введення значної кількості присадок - до 15%.
Приклад 2.
Відпрацьоване масло, попередньо нагріте до температури 100 В° C, піддають попередньої отгонке води і легких фракцій при температурі 100 В° C і тиску 25 мм.рт. ст., потім продукт направляють на екстракцію сумішшю пропан-бутан (70% пропану, 30% Н-бутану) при температурі 92 В° C, тиску 35 кгс/см2, співвідношенні розчинник/масло 8:1. Отримане екстрагована масло при досить високій в'язкості і індексі в'язкості, низької температури застигання має низьку температуру спалаху і незадовільну кольоровість.
Приклад 3.
Відпрацьоване масло, попередньо нагріте до температури 100 В° С, піддають попередньої отгонке води і легких вуглеводневих бензинових фракцій при температурі 100 В° С і тиску 25 мм.рт. ст., потім проводять видалення газойльових фракцій в насадок евапараторе при температурі 250 В° C і тиску 10 мм.рт. ст. Екстракцію чистих масляних фракцій проводять сумішшю пропан-бутан (70% пропану, 30% Н-бутану) при температурі 92 В° С, тиску 35 кгс/см2, співвідношенні розчинник/масло 8:1 з рециркуляцією до 50% смолисто-асфальтенових сполук у верхню частину колони. Отримане регенероване олія має більш високою в'язкістю, індексом в'язкості, більш низькою температурою застигання, кращим кольором, високою температурою спалаху в порівнянні з екстрагованим маслом отриманим традиційним способом екстракції і може бути використано для отримання моторного масла типу М5з10Г1 при додаванні обмеженої кількості присадок (до 5%).
З цього видно, що масло, одержуване після стадії екстракції ії при видаленні газойлів до стадії екстракції і створенні внутрішнього зрошення в екстракційному апараті має кращі властивості порівняно з маслом одержуваних по повному циклу регенерації, що дозволяє зменшити кількість стадій технологічного процесу і використовувати деасфальтізата в якості компонента моторних масел, або в якості моторного масла після додавання обмеженої кількості присадок.
Список літератури
1. Шашкін П.І. Регенерація відпрацьованих нафтових масел
2. # "#"> Www.oilteco.ru
3.
