мірного клімату.
Параметри основних моделей баштових кранів регламентовані ГОСТ 56-91. Цим ГОСТом передбачена можливість випуску поряд з виготовимо базових моделей кранів різних їх виконань, що дозволяють сущого розширити область застосування кранів. Виконання кранів відрізняються від базової моделі технічною характеристикою (висотою підйому, довжиною максимальною вантажопідйомністю, можливістю використання в різних вітрових районах тощо) і можуть бути отримані на основі базової зміною кількості секцій вежі, секцій стріли, оснащенням різними Крюковим підвісками, вантажними візками тощо Крани серії КБ мають єдину конструктивну схему, комплектуються обмеженим числом уніфікованих вузлів і деталей, що полегшує їх серійне виробництво технічну експлуатацію і ремонт.
Характерними конструктивними особливостями кранів типового ряду є:
використання електричного багатомоторного приводу змінного струму з живленням від електромережі напругою 220/380 В;
максимальне використання уніфікованих вузлів і механізмів;
застосування пристроїв для плавної посадки вантажів з малою швидкістю, плавного пуску і гальмування механізмів;
схема запасовки канатів, забезпечує горизонтальне переміщення при зміні вильоту підйомної стріли;
можливість пересування крана по криволінійних ділянках підкранових колій;
висока мобільність.
Всі крани серії КБ (крім приставних) виконані пересувними переважно на рейковому ходу. Пересувні крани випускають з поворотною та неповоротною вежею, нижньою і верхньою розташуванням противаги, з підйомною і балочною стрілою. До уніфікованим вузлів і механізмів кранів відносяться вантажні та стріляв лебідки, механізми повороту і пересування, опорно-поворотні пристрої, кабіни, крюкові підвіски та електрообладнання. Металоконструкції веж і стріл кранів серії КБ виконують суцільними трубчастими або гратчастими. Крани з суцільними трубчастими металоконструкціями мають покращені аеродинамічні характеристики, що дозволяє використовувати їх в районах з сильними вітрами.
В даний час в країнах СНД серійно випускаються баштові будівельні крани серії КБ 3 - 6-й розмірних груп з вантажним моментом 100 ... 400 т В· м.
Крани 3 - 5-й розмірних груп у переважній більшості мають поворотну вежу, нижнє розташування противаги і відносяться до розряду мобільних тому, що з об'єкта на об'єкт їх перевозять, як правило, у зібраному вигляді автомобільним тягачем на спеціальних подкатних візках. Крани шостий розмірної групи мають неповоротну вежу і відносяться до немобільним, оскільки з об'єкта на об'єкт їх перевозять укрупненими вузлами.
3. Вантажно-розвантажувальні машини ковшові і навантажувачі навантажувачі
3.1 Призначення вантажно-розвантажувальних машин
Навантажувач - це спеціальне транспортний засіб, призначений для підняття, перенесення і складування різних вантажів, за допомогою вил або інших робочих пристосувань.
Навантажувачі відносяться до підйомно-транспортним машинам перериваного або періодичної дії і виконують такі операції: захоплення вантажу, підйом і транспортування, штабелювання, опускання і звільнення вантажу. Деякі з операцій зазвичай поєднуються повністю або частково. Поєднання операцій це важливий фактор підвищення продуктивності праці, який залежить від кваліфікації водія і маневреності машини.
Захоплення тарно-штучних, навалювальних і сипучих вантажів здійснюється навантажувачами без застосування живильників та інших додаткових завантажувальних пристроїв, необхідних для роботи машин безперервного дії, і, як правило, без ручної праці робітників-стропальників (такелажників). На відміну від рейкових, пневмоколісних і гусеничних кранів навантажувачі можуть переміщатися з вантажем на значні відстані і обслуговувати великі складські та виробничі площі. Можливість застосування швидко замінних вантажозахоплювальних пристроїв у поєднанні з великою мобільністю, автономністю приводу (в більшості випадків) і відсутністю прив'язки до обмеженого місця, надає навантажувачів властивість універсальності. Наприклад, механізувати роботи з тарно-штучними вантажами всередині критих вагонів, контейнерів та автофургонів можна тільки із застосуванням відповідних навантажувачів.
Вантажно-розвантажувальні роботи - один з найбільш важких і трудомістких виробничих процесів в більшості галузей народного господарства і особливо в будівництві. При відносно високому технічному рівні наших основних виробництв на вантажно-розвантажувальних роботах ще широко застосовують ручну працю, число зайнятих тут людей велике, а витрати на ці роботи в різних галузях народного господарства становлять від 10 до 40% загальних витрат виробництва. Для механізації вантажно-розвантажувальних робіт у будівництві крім кранів, екскаваторів і різних підйомників використовують спеціальні машини. Такі машини призначені для навантаження в транспортн...
