Td>
Бригадир (Звільнений конвеєр)
8
4
Бригадир (Звільнений)
8
3
Майстер
10
1
Старший майстер
12
1
РАЗОМ:
В
74
Ремонт вагонів заводів промисловості
Слюсар по РПС
7
6
5
1
1
2
Газорезчик
4
1
Токар-розточувальник
6
1
Фрезеровщик
6
2
Фрезеровщик
6
2
Електрозварник ручного зварювання (н/б, б/р)
5
2
Електрозварник ручного зварювання (башмаки, підвіски)
5
1
РАЗОМ:
13
ВСЬОГО:
87
В
Організація роботи виробничої дільниці
Структура управління.
В
(ВЧДР)
В
В В В
Електрогазозварник сварщик
маляр (лаборант)
слюсар р.п.с. оператор ЕОМ
газорезчик фрезерувальник
токар-розточувальник стропальник
Роботою ділянки по ремонту візків керує старший майстер, який працює щодня з 8.00 до 17.00, який у свою чергу підпорядковується заступнику начальника депо з ремонту. p> Роботою ділянки по ремонту візків з 8.00 до 20.00 щоденно керують два змінних майстри, працюють за два дні. Змінні майстри підпорядковуються старшому майстрові дільниці по ремонту візків.
З 20.00 до 8.00 бригадир ділянки по ремонту візків знаходиться в оперативному підпорядкуванні змінного майстра вагоносборочного ділянки.
Роботою бригади керує бригадир, який підпорядковується змінному і старшому майстрові дільниці з ремонту візків.
На відділенні відновлення деталей візків керує бригадою зварювальників бригадир по зварюванню, що працює на щоденка з 8.00 до 17.00. p> Відомості про відремонтованому вузлі вагона
Технічна характеристика візка моделі 18-100.
Число осей: 2
Маса, т: 4.8
База, мм: 1850
Конструктивна швидкість, км/год: 120
Відстань від рівня головок рейок до опорної поверхні підп'ятника, м: 0.806
Тип ресорного підвішування: одинарне центральне
Гнучкість ресорного підвішування, м/МН: 0.125
Статичний прогин від маси брутто, мм: 48
Візок складається з двох колісних пар 1, чотирьох букс 5, двох литих бічних рам 2, двох комплектів центрального ресорного підвішування 3, литий надресорна балки 4 і гальмівної важільної передачі 6. Гальмо візки - колодкове з одностороннім натисненням колодок. Зв'язок рами з буксамі - безпосередня щелепна, опора кузова на візок через підп'ятник 7 надресорна балки, а при нахилі кузова - додатково через ковзуни 8. Візок допускає осьову навантаження до 230 кН (23,5 тс) при швидкості руху 120 км/год і 235 кН (24 тс) при швидкості 100 км/ч.
В
1 2 Березня
В
Основні несправності
Бічна рама
Вимірювання базового розміру В«МВ» виробляти шаблоном Т.914.01.000 на висоті 60 мм від низу внутрішньої грані зовнішньої щелепи буксового прорізу бічної рами. p> Контроль базового розміру В«МВ» бічної рами 2180 - 2192 мм, різниця в розмірах В«МВ» бічних рам одного візка допускається не більше 2 мм.
Контроль різниці розмірів площині установки фрикційної планки до зовнішньої площини буксового прорізу виробляється штангеном Н Т.914.03.000
Нерухомий упор штанг (Поз.1) встановити на прівалочной площину фрикційної планки, а рухомий упор (Поз.2) ви...
