55 також змінної висоти. Посилено і інші частини рами. Настил підлоги комбінований: його середня частина шириною 500 мм виконана з рифленого листа товщиною 4 мм, а бічні частини - з дощок товщиною 55 мм. Для підтримки настилу підлоги передбачені додаткові поздовжні балки рами з швелера № 10. Торцеві борту і їх клинові запори - типові, застосовувані в конструкції універсальної платформи моделі 13-4012. p align="justify"> Платформа обладнаний типової автосцепкой СА-3, автоматичним гальмом з повітророзподільником ум. № 483-000 з вантажним авторежимом, регулятором виходу штока поршня і ручним гальмом стоянки. p align="justify"> Ходовий частиною служать двовісні візки типу 18-100. br/>В
Рис.7. 4-вісна платформа для крупномонтажних контейнерів і колісної техніки, модель 13-9004
Таблиця 2. p align="justify"> Технічна характеристика вагона-прототипу (модель 13-9004)
52,5 Питома площа /т0, 8Год постановки на серійне виробництво-1978
Розрахунок техніко-економічних параметрів
Вихідні дані (див. табл.2):
осьова навантаження т
кількість осей;
коефіцієнт тари;
1) Визначення вантажопідйомності вагона.
Вантажопідйомність, т:
;
т.
Тара вагона, т:
;
т.
2) Визначення площі підлоги.
F = P? f y ,
де f y - питома площа підлоги,
F = 66,3? 0,8 = 53,04 м2.
3) Визначення довжини кузова вагона.
Внутрішня довжина кузова, м:
;
м.
Зовнішня довжина, м:
;
м.
Зовнішня ширина кузова, м:
B куз
