аховуються точках швидкісної характеристики. Розрахункові точки кривої ефективного крутного моменту визначаються за формулою, кг В· м:
.
Розрахункові точки кривої середнього ефективного тиску, МПа:
.
Розрахункові точки кривої середньої швидкості поршня, м/с:
.
Розрахункові точки питомої ефективної витрати палива, г/(кВтг):
,
де geN - питома ефективний витрата палива при поминальної потужності.
Розрахункові точки витрати палива визначається за рівнянням, кг/год:
.
Всі результати розрахунків зовнішньої швидкісної характеристики заносяться в табл. 1. br/>
Таблиця 1
число обертів, хв-1параметри швидкісний характерістікіNe, кВтMe, Н В· мPe, МПаge, г/(кВт В· год) Gт, align = "justify"> 2. Кінематичний розрахунок
.1 Кінематика кривошипно-шатунного механізму
В
Рис. 1
- поточне переміщення поршня (точка А - вісь поршневого пальця);
? - кут повороту кривошипа (ОВ), що відраховується по осі циліндра (А `О) в напрямку обертання колінчастого вала за годинниковою стрілкою (точка О позначає вісь колінчастого вала, точка В - вісь шатунної шийки, точка А '- в.м.т.);
? - кут відхилення осі шатуна (АВ) від осі циліндра;
? - кутова швидкість обертання колінчастого валу; = ОВ - радіус кривошипа; = 2R = А'А "- хід поршня (точка А" позначає н.м.т.); ш = АВ - довжина шатуна ;
? = R/L ш - відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна; + Lш = А'О - відстань від осі колінчастого вала до в.м.т.
Одержуємо:
? = 0,28
S = 45 мм; D = 45 мм. = 22,5 мм; Lш = 80 мм.
2.2 Переміщення поршня
Переміщення поршня в залежності від кута повороту кривошипа для двигуна з центральним кривошипно-шатунним механізмом:
,
.
Внаслідок збігу напрямків переміщень шатуна при русі кривошипа по першій чверті кола (0-900) поршень проходить більше половини свого шляху. При русі кривошипа по другій чверті кола (90-1800) напрямку переміщень шатуна не збігаються, і по...
