sup> -3 = 396,1 дм 3 . p>
8.2 Мастило і ущільнення підшипникових вузлів
Оскільки найбільше значення твори d ср В· n = 60.1000 = 6.10 4 мм В· об/хв (де - d ср середній діаметр підшипника, мм ; n - частота обертання вала, об/хв) менше 300.10 3 мм В· об/хв/7. с.355 /, то для змазування опорних вузлів редуктора використовуємо пластичну мастило.
З урахуванням умов експлуатації вибираємо солідол синтетично (солідол С) за ГОСТ 4366-76/7. с.352, табл.12.22 /.
Об'єм мастила: 2/3 вільного об'єму порожнини підшипникового вузла тихохідного і проміжного валів і 1/2 вільного об'єму порожнини підшипникового вузла швидкохідноговала/7. с.355 /.
Для відділення вузла підшипника від загальної системи змащення використовуємо мазеудержівающіе кільця (рис.1), оберігають пластичну мастило від вимивання.
Для герметизації підшипникових вузлів на вихідних ділянках тихохідного і швидкохідного валів використовуємо ущільнювачі з повсті, вбудовані в накладні кришки.
В
9. Охорона праці, технічна естетика
Cцелью забезпечення безпеки монтажу і зручності технічного обслуговування устаткування передбачені наступні заходи.
У конструкції корпуса редуктора мається вушка і припливи, що забезпечують надійне кріплення чалочних троса (рис.2), аналогічну Функцію виконує рем-болт на корпусі електродвигуна (рис.1). Електродвигун та інші струмопровідні частини привода заземлені.
Обертові частини приводу в місцях з'єднання вихідних ділянок валів (рис.1), а також відкрита зубчаста передача мають огородження.
Для заливки масла в корпус редуктора і візуального контролю робочі поверхонь зубчастої передачі передбачений люк з ручкою-віддушиною. Контроль рівня і заміни відпрацьованого масла в планові терміни (через 400 ... 600 годин експлуатації) здійснюються за допомогою мастиловказівника і зливної пробки відповідно (Рис.2),
З метою герметизації корпусу редуктора його поверхні роз'єму покриваються при складанні рідким склом, місця з'єднання люка і зливної пробки з корпусом редуктора мають гумові ущільнення (рис.2).
Для полегшення демонтажу кришки корпусу редуктора передбачений віджимної гвинт. Демонтаж манжетних ущільнень здійснюється за допомогою отворів у кришках підшипників (рис.2).
Після монтажу і заливки масла редуктор піддається обкатці протягом 4 годин без навантаження.
Внутрішні поверхні корпусу редуктора, а також муфт МВП-32 пофарбовані в червоний колір, інші елементи приводу - в сірий.
Відповідно до вимогами технічної естетики корпус редуктора має плавні закруглені форми, без задирок і гострих кромок.
Висновок
Відповідно до технічним завданням на курсовий проект виконаний наступний обсяг розрахунково-графічних робіт.
За результатами кінематичного і силового розрахунку обгрунтовано вибір електродвигуна приводу, розбивка його передавального числа по щаблях, визначено їх кінематичні та силові параметри.
За критерієм контактної витривалості зубів визначені геометричні та кінематичні параметри зачеплення закритою зубчастої передачі. В результаті перевірочних розрахунків зубів тихохідної ступені редуктора по напруженням вигину встановлена ​​їх втомна і статична міцність.
З попереднього розрахунку валів редуктора на кручення визначені їх розміри, розроблена компонувальна схема редуктора і складена розрахункова схема тихохідного валу. За результатами перевірочних розрахунків тихохідного вала по нормальних і дотичних напруженням встановлено його втомна та статична міцність. Здійснено перевірка міцності шпонкових з'єднань і працездатності підшипників. Підібрана стандартна привідна муфта. p> Визначено розміри основних елементів корпусу редуктора і зварної рами приводу.
Обгрунтовано вибір способу мастила зубчастих коліс і підшипників редуктора, визначено обсяг і марка мастильного матеріалу, сформульовані заходи з охорони праці.
За результатами проведених розрахунків виконані: креслення загального приводу, складальне креслення редуктора, специфікації приводу пластинчастого двухпоточное конвеєра і редуктора, таблиця допусків і посадок, робочі креслення і тихохідних валу і коліс
Бібліографічний список :
В
1. Басов А.І. Механічне обладнання збагачувальних фабрик і заводів важких кольорових металів,-М.: Металургія, 1984, - 352 с.
2. Теплишев П.П., Чичен Н.А. Механічне обладнання збагачувальних фабрик: Навчальний посібник. - М.: ізд.МІСіС, 1986.-104 с. p> 3. Дунаєв П.Ф., Ціликів О.П. Конструювання вузлів і деталей машін.-М.: Вища школа, 1985. - 416 с. p> 4. Лісіцин А.А. Анциферов В.Г. Деталі машин. Навчальний посібник. Розділ: Зубчасті і черв'ячні передачі. Циліндричні зубчасті передачі. -М.: Вид. МИСиС, ...
