span align="justify"> /? o ,
де ? o - загальний ККД МІВ, для попередніх розрахунків ? o = 0,85 [3, с. 489],
U cк - середньоквадратичне значення зусилля U, визначають на найбільш ймовірний інтервалі вильотів:
,
де ? t i - час для ділянки між вильотами R i і R i-1 знаходять за графіком швидкості v г горизонтального переміщення вантажу .
? t i = ? R /v верб .
Величини i-х зусиль визначаються з графіків залежності зусиль від вильоту.
Величини проміжків часу ? t i і зусиль U i представлені в таблиці 13:
Таблиця 13
12345? ti, С0, 420,480,560,831,19 Ui, кН16, 5932,7844,3252,6157,73
n прих = 47.93? 0.058/0.85 = 3.27 кВт. p align="justify"> Максимальна статичне потужність двигуна МІВ дорівнює
N max = U max < span align = "justify"> v/ ? 0 ,
де максимальне статичне зусилля U max в тяговому ланці
U max = 96.44 кН.
Обчислюємо максимальне статичне мощості:
N max = 96,44? 0.058/0.85 = 6.58 кВт,
Номінальну потужність двигуна МІВ знаходять як найбільше з значень за однією з формул:
N H = N ск < span align = "justify">, H
