> Lоб Г— tтр Г— К1 Г— К2 Г— К3 Г— К4 Г— К5; tтр =? Tтрi
де К4 - коефіцієнт, що враховує пробіг рухомого складу з початку експлуатації.
tтр - питома величина трудомісткості ТР автомобіля, чел.ч/1000км.
: tтр = 8,5 чел.ч.
: tтр = 4,2 чел.ч.
, 2: К1 = 1,2;
: К2 = 1,1 (Автомобіль-контейнеровоз);
: К2 = 1 (Бортовий тягач).
, 2: К3 = 1,2
, 2: К4 = 0,4
: Ттр = 0,001 * 2493826 * 8,5 * 1,2 * 1,1 * 1,2 * 0,4 * 1,3 = 17460 чел.ч
: Ттр = 0,001 * 977287,5 * 4,2 * 1,2 * 1 * 1,2 * 0,4 * 1,3 = 3074 чел.ч
tтр = 17460 + 3074 = 20534 чел.ч
Загальна трудомісткість всіх технічних впливів визначається в результаті підсумовування розрахованих вище трудоемкостей:
Т = Tто-2 + Тто-1 + ТЕО + Тсо + ТТР, T =? Ti
: Т = 6438 + 4210 + 9384 + 896 + 17460 = 38388 чел.ч
: Т = 1938 + 1366 + 5082 + 328 + 3074 = 11788 чел.ч
T = 38388 +11788 = 50176 чел.ч
Трудомісткість допоміжних робіт приймається в межах 30% від трудомісткості технічних впливів:
Твсп = 0,3 Г— Т; tвсп =? Tвспi
. Твсп = 0,3 * 38388 = 11516 чел.ч
. Твсп = 0,3 * 11788 = 3536 чел.ч
tвсп = 11516 +3536 = 15052 чел.ч
Результати розрахунків з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу заносяться в табл.5
Таблиця 5. Виробничий план і показники по ТО і ремонту ПС
Найменування показателяМарка рухомого составаВ цілому по АТП636513 (КАМАЗ-43118) КАМАЗ-43114Общій пробіг, тис. км2493826977287, 53471113,5 Кількість капітальних ремонтів, ед19524Колічество ТО-2, ед270108378Колічество ТО-1, ед8663391105Колічество ЕО13125651519640Колічество СО14470214Трудоемкость ТО- 2, чол-ч643819388376Трудоемкость ТО-1, чол-ч421013665576Трудоемкость ЄВ, чол-ч9384508214466Трудоемкость СО, чол-ч8963281224Трудоемкость поточного ремонту, чол-ч17460307420534Общая трудомісткість технічних впливів, чол-ч383881178850176Трудоемкость допоміжних робіт, чол-ч11516353615052
3.6 Визначення потреби в матеріально-технічних ресурсах
