швидкість до 20 вузлів. На озброєнні була середня і скорострільна артилерія. p align="justify"> КРЕЙСЕРА 1-ГО КЛАСУ
Після війни з Японією, під час якої обрисувалася важлива роль крейсерів в ескадрених битві, на цей клас кораблів звернули особливу увагу. Кораблебудівники прагнули підвищити швидкість і маневреність цих судів. Це позначилося на тактико-технічних даних крейсерів, що вступили в дію в 1908 і 1911 рр.. p align="justify"> Однак по суті це були лише кілька поліпшені минулі конструкції, вже не відповідали новим вимогам.
Більш сучасними були лінійні крейсера, закладені в Наприкінці 1912 р. на Адміралтейському і Балтійському заводах. Вони мали більшу, ніж навіть у лінійних кораблів, водотоннажність і по мощі артилерії мало поступалися лінійним кораблям. Головною відмітною властивістю цих лінійних крейсерів були більша, ніж у лінкорів швидкість, досягнута за рахунок зменшення бронювання, що забезпечувало можливість використовувати їх для ведення розвідки і боротьби з крейсерами противника. Лінійні крейсера (як вони стали іменуватися з 1915 р.) могли здійснювати маневри, охоплюючи голову бойового порядку противника і не дозволяючи супротивнику ухилятися від зустрічі з головними силами. p align="justify"> КРЕЙСЕРА 2-ГО КЛАСУ
Дана категорія крейсерів перебувала на озброєнні Балтійського флоту. Це були високоманеврені кораблі, призначені для морської розвідки. p align="justify"> Крім цих судів, перед російсько-японською війною для крейсерською служби були переобладнані придбані в Англії та Німеччині пароплави В«КубаньВ», В«ДонВ», В«УралВ», В«ТерекВ», В«ДніпроВ», «гон В»,В« Русь В»водотоннажністю від 9,5 тис. до 12 тис. т, з машинами в 10-17 тис. інд. з іл. Вони володіли швидкістю 18,5-20 вузлів, а озброєні були скорострільною артилерією і кулеметами. p align="justify"> Досвід війни 1904-1905 рр.. підказав необхідність крейсерів, здатних діяти далеко від баз. Почалося будівництво кораблів, що володіли відносно слабкою броньовий захистом, збройних середньої (скорострільною) артилерією, але зате здатних пересуватися на високій швидкості. У Росії побудували чотири крейсера для Балтійського флоту і три - для Чорноморського. Вони склали особливий підклас. p align="justify"> В особливий підклас були виділені також і легкі крейсера В«Адмірал НевельськойВ» і В«Муравйов АмурськийВ» водотоннажністю до 4500 т, що призначалися для командирів дивізіонів міноносців і підтримки вогнем їх атак. Вони повинні були мати швидкістю ходу до 30 вузлів (як у міноносців) і мати на озброєнні по вісім 127-мм, чотири 63-мм гармати і п'ять мінних апаратів. Замовлення на їх споруду отримала фірма В«ШихауВ» в 1913 р. Вони залишилися недобудованими до початку світової війни і були конфісковані Німецьким урядом. p align="justify"> Таким чином, з знаходилися в складі російського флоту крейсерів 9 були побудовані в Росії в кінці XIX ст. і 8 - у XX ст. (Ще 12, у тому числі 4 лінійних...
