Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Контактна мережа ділянки залізниці, проводиться електрифікація на постійному струмі

Реферат Контактна мережа ділянки залізниці, проводиться електрифікація на постійному струмі





ючити живлення станції і перегону встановлюються фідерні роз'єднувачі Ф1, Ф11, Ф2, Ф21, Ф3, Ф31.

3. ТРАСУВАННЯ контактної мережі


3.1 Трасування контактної мережі станції


Монтажний план станції робиться виходячи з даних розрахунків. Спочатку треба накреслити вісь пасажирської будівлі, і в обидві сторони від неї зазначити відрізки по 100 метрів (на плані 1:1000). У праву сторону ці позначки матимуть знак В«+В», а в ліву - знак В«-В». Потім, згідно з даними необхідно розкреслити головні і бічні шляхи, тупики і намалювати вхідні сигнали. p align="justify"> Розбивку опор на станції слід починати з намітки місць, де необхідно передбачати пристрій для фіксації контактних проводів. Найкраще розташування контактних проводів на стрілці виходить, якщо фіксуючий пристрій встановлено на 7,5 м від ЦП при марці хрестовини 1/11. p align="justify"> Далі з намічених місць фіксації проводиться вибір тих місць, де раціонально встановлювати несучі опори. У місцях зосередження стрілочних переводів доводиться відступати від максимальної розрахункової довжини прольоту у бік зменшення, прагнучи, найбільше число повітряних стрілок зафіксувати за несучих конструкцій. p align="justify"> У середній частині станції, при паралельному розташуванні 3-6 шляхів я застосовував опори з жорсткою поперечиною. Причому, жорсткі поперечки, що перекривають 5 шляхів і більше, встановлюються на здвоєні опори. p align="justify"> Перша жорстка поперечина розташована на позначці В«-295В». Відстань між опорами жорстких поперечок я прийняв, згідно з розрахунками, рівним 60 метрів. p align="justify"> На позначці В«+80В» знаходиться вісь пішохідного містка. У цьому місці необхідно розташувати жорсткі поперечки таким чином, щоб пішохідний місток знаходився в середині прольоту, тому що в цій точці стріла провисання несучого тросу буде максимальним, що допоможе забезпечити безпеку пішоходів. Остання жорстка поперечина розташована на позначці В«+590В». p align="justify"> Наступним кроком є ​​розмітка анкерних ділянок.

Довжина першого А.У. становить 1656 метрів. Перша опора А.У. знаходиться на позначці В«-750В», остання його опора знаходиться на позначці В«+906В». Він анкер 1-ий шлях

Довжина другого А.У. становить 1065 метрів. Його перша анкерна опора знаходиться на позначці В«-405В», остання В«+660В». Він анкер 2-й шлях. p align="justify"> Довжина третього А.У. становить 1293 метри. Його перша анкерна опора знаходиться на позначці В«-560В», остання В«+733В». Він анкерів 3-й пу ть

Довжина четвертого А.У. становить 885 метрів. Його перша анкерна опора знаходиться на позначці В«-295В», остання В«+590В». Він анкерів 4-й шлях. p align="justify"> Довжина п'ятого А.У. становить 803 метри. Його перша анкерна опора знаходиться на позначці В«-333В», остан...


Назад | сторінка 10 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект двоколійного перегону від станції А до станції Б протяжністю 6800 ме ...
  • Реферат на тему: Дослідження впливу параметрів руху об'єкта, що знаходиться за перешкодо ...
  • Реферат на тему: Розрахунок ділянки контактної мережі станції і перегону
  • Реферат на тему: Розрахунок ділянки контактної мережі станції і перегону
  • Реферат на тему: Інтегрування рівнянь руху матеріальної точки, що знаходиться під дією змінн ...