жніх і кліматичних умовах Уралу, Сибіру і Якутії при будівництві нафтопроводів і високовольтних ліній електропередач (ЛЕП). У їх завдання входила транспортування великогабаритних металевих опор ЛЕП і робота в складі пошуково-рятувальних служб. У 1968 році на шасі 135Л4 в 21 НДІ та були розроблені зовнішні знімні броньовані екрани моторного відсіку і кабіни для оберігання екіпажу і життєво важливих агрегатів від впливу ядерної зброї масового ураження. Кілька варіантів такої навішування зібрали на заводі № 38. p align="justify"> Базова машина ЗІЛ-135л, що перетворилася в Брянську на серійний ЗІЛ-135ЛМ, проектувалася з єдиною метою монтажу СПУ 9П113 нового тактичного ракетного комплексу (ТРК) 9К52 "Луна-М", який прийшов на зміну попередній системі 2К6 "Луна". Ще в 1964 році вона була встановлена ​​на декількох шасі з першої пробної партії. Всі вони забезпечувалися системою гідроприводу для підйому лонжеронной пусковий стріли в бойове положення, чотирма відкидними гвинтовими домкратами, апаратурою передстартової підготовки та пуску, автономними системами електропостачання, життєзабезпечення, засобами зв'язку, нічного бачення, навігації та обов'язкової бронезащитой лобового скла, відкидають на короткий капот. Джерелом електроенергії був автономний бензиновий генератор, що розміщувався в кожусі з лівого боку шасі між третім і четвертим мостами. На цьому ж місці праворуч містився поворотний стіл стрілового Гидрокрани вантажопідйомністю 2,6 т з відкритим пультом управління для оператора, який служив для самостійної перевантаження ракет і боєголовок. br/>В
Базове шасі ЗІЛ-135ЛМ з пусковою установкою 9П113 комплексу 9К52 "Луна-М". 1971
В
Шасі ЗІЛ-135ЛТМ для транспортно-заряжающей машини 9Т29 комплексу "Луна-М". 1964
Для експорту в країни з тропічним кліматом доопрацьований варіант шасі мав індекс 135ЛМТ (ЛМ-тропік) і відрізнявся застосуванням герметизованого електрообладнання, посиленою системи охолодження і пісочної фарбуванням. Разом з ним в програму увійшло спеціальне шасі 135ЛТМ з двома акумуляторами (замість чотирьох на базовій машині) і зміненою конструкцією кріплення кришок моторного відсіку, що служило для монтажу оснащення транспортно-заряжающей машини (ТЗМ) 9Т29 комплексу "Луна-М". У її комплект також входили бензоелектричний генератор і виносні домкрати, а також ложементи для трьох ракет, причому для проведення перевантажувальних робіт використовувався Гидрокрани пускової установки. У 1968 році на машинах 135ЛМ і 135ЛТМ також були створені пробні зовнішні захисні екрани для кабіни і моторного відсіку. Випуск системи "Луна-М" для потреб Радянської Армії був припинений в 1972 році, коли її замінив ТРК "Точка" на новому трехосном шасі, що поставило під питання доцільність подальшого виготовлення "коротких" шасі 135-ї серії. Ця проблема незабаром вирішилася шляхом розширення експортних поставок ТРК "Луна-М" на модернізованому шасі 135ЛМП, я...
