: спільний виступ на міжнародному ринку, проведення єдиної транспортної та тарифної політики, вироблення загальних принципів взаємодії з перевізниками, клієнтами і конкурентами, взаємна фінансова підтримка, співпраця в галузі інвестування та розвитку матеріально-технічної бази.
Є також приклади створення об'єднаних структур щодо активізації роботи в таких актуальних напрямах, як залучення вантажів в російські морські порти і надання послуг по наскрізного експедирування вантажів. Так, в 1994 році морськими портами і деякими залізницями було організовано АТЗТ «Транспортно-експедиторська компанія» (ПЕК), яка в 1995 році була перетворена в ЗАТ «Центр-ТЕК» і якому Росморфлоту передав виконання роботи з підготовки та узгодження з причетними сторонами проектів планів перевезень експортних вантажів через морські порти.
Нині змішана транспортування через територію України в напрямку Європа-Японія зі спільною участю морського і залізничного транспорту займає відповідно 4 і 16-20 днів. Якщо ж додати час простою транспорту на перевантажувальних терміналах (в середньому - 7 днів), то загальний час доставки вантажів від місць їх походження до адресата становить 40 днів.
Порівняно з перевезеннями вантажів через територію України за участю морського і залізничного транспорту змішані морські - авіаційні маршрути на напрямку Захід-Схід втягують два морських блоку і один блок земля-повітря відповідно протяжністю 1500, 10000 і 20000 км . Так, наприклад, морський - ави?? Ційний маршрут між Великобританією і Південно-Східною Азією з урахуванням затримок у вищезазначених морських портах 4 дня може мати менш тривалий загальний час доставки - 14 днів (морський транспорт - 8 днів і авіаційний - 2 дні).
Разом з тим, для змішаної транспортування вантажу в контейнерах на напрямку Захід-Схід більш широко може бути використаний в порівнянні з теперішнім часом високоширотних транспортний маршрут - Північний морський шлях (СМП). Протяжність судноплавних морських шляхів між Новою Землею і Беринговою протокою становить 2200-2900 морські милі, в результаті чого СМП є найкоротшим маршрутом між Європою і Далекосхідним регіоном. Здійснення перевезень вантажів по СМП можливо протягом 5 місяців - з травня по серпень-вересень, в Західному ж секторі Арктичного регіону вони можуть виконуватися під проводкою транспортних суден криголамами цілий рік.
Нині діє міжнародна російсько-норвезько-японська програма INSROP (International Northern Sea Route Programme), укладена з метою торгово-економічного співробітництва в галузі розвитку арктичного судноплавства.
Таким чином, на сучасному етапі посилюється взаємодії різних видів транспорту через створення змішаних автомобільно-залізничних перевезень і систем, інтегруючих морський і річковий транспорт з наземним і повітряним. Високий рівень ефективності цих систем забезпечується за рахунок широкого застосування засобів обчислювальної техніки для управління процесом доставки вантажів, максимальною автоматизацією перевізних і перевантажувальних операцій. При цьому визначальною характерною рисою систем змішаних перевезень є наявність генерального перевізника (оператора змішаного транспорту) несе відповідальність за доставку вантажів «від дверей до дверей» і внаслідок цього здійснює контроль над проходженням вантажів по всій транспортної ланцюга. Все більшого поширення у здійсненні...
