p align="justify"> Пояснення: Ув'язка локомотивів по станції В здійснюється наступним чином, локомотив прибув з парних поїздом повинен бути поданий під непарний поїзд через певний час, величина якого повинна бути не менше рекомендованого мінімального часу. В результаті ми отримали значення 0,8, яке відповідає 48 хвилинам. Отже прибув поїзд 2018 в 23:10 може бути відправлений мінімум в 23:48. Підбирається наступний поїзд з нашого графіка 2001, який відправляється о 00:00, що відповідає нашому умові мінімального часу. Поїзд номер 2019 нам не підходить, так як його час відправлення 21:40 не відповідає нашого умові. Аналогічно ув'язуються наступні поїзда.
Ув'язка по станції Б проводиться аналогічно, лише з тим відхиленням, що час стоянки поїзда збільшується з 0,8 (48мінут) до 2,7 (2:00 42 хвилини), так як по станції Б є пункт ТО (ПТОЛ).
9. РОЗРАХУНОК ПОКАЗНИКІВ ГРАФІКА РУХУ
Показники графіка руху поїздів визначаються на основі відомостей, складених окремо для одноколійного ділянки Г-В і двоколійного ділянки В-Б за формою, наведеною в табл. 5.
Час відправлення і прибуття непарних і парних поїздів заносяться з графіка руху, починаючи з 00.00 годин.
На основі розроблених для ділянок Г-В і В-Б відомостей визначаються наступні показники графіка руху.
. Дільнична швидкість Vуч по кожній ділянці окремо і в цілому для відділення без урахування і з урахуванням збірних поїздів:
(16)
. Технічна швидкість Vт по кожній ділянці окремо і в цілому для відділення без урахування і з урахуванням збірних поїздів:
(17)
. Коефіцієнт дільничної швидкості b по кожній ділянці окремо і в цілому для відділення без урахування і з урахуванням збірних поїздів:
(18)
. Простий локомотивів на станції депо приписки В визначається за табл. 7.
Таблиця 7 - Локомотиви-години простою на станції В
Номери поїздів по прибутті на станціюВремя прібитіяНомера поїздів, ув'язаних по відправленню локомотивів зі станцііВремя отправленіяЛокомотіво-години на станции200101:35200101:4500:10200310:24200310:3400:10200511:52200512:0200:10200714:48200714:5800:1019115:2119115:3100:10200916:25200916:3500:10117:31117:4100:10201118:15201118:2500:10201319:25201319:3500:10201519:55201520:0500:1019320:2119320:3100:10201720:55201721:0500:10321:41321:5100:10201923:34201923:4400:10200401:45200401:5500:10202:39202:4900:1019203:2919203:3900:10200604:15200604:2500:10200805:45200805:5500:10201006:25201006:3500:10407:39407:4900:1019409:2919409:3900:10201210:45201210:5500:10201412:45201412:5500:10201615:15201615:2500:10201821:25201821:3500:10202022:05202022:1500:10200223:25200223:3500:10Всего 28 --- 5:40
. Загальна витрата локомотиво-діб (умовний локомотивний парк) Муслім для нормативного графіка руху:
, (19)
де - локомотиво-години лінійного пробігу на чолі поїздів (табл. 8 (9), гр. 4 і гр. 11);
- локомотиво-години допоміжного пробігу - резервний пробіг, кратна тяга (табл. 8 (9));
- локомотиво-години в пунктах обороту (табл. 8 (9), гр. 15);
- локомотиво-години на станції депо приписки (табл. 7).
,
.
. Середньодобовий пробіг локомотивів:
, (20)
<...
