Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів

Реферат Проектування АТП на 250 вантажних автомобілів





мов експлуатації автомобіля;

· До Л.Р.- Кліматичний район (помірний, помірно-теплий, вологий, жаркий, сухий, помірно-холодний, холодний, дуже холодний).

· Умови зберігання ПС - відкрите.


Таблиця 2.1 - Вихідні дані для технологічного розрахунку АТП

Марка автомобіляАіlССТНД РГК У.Е.Кліматіческій районУсловія зберігання ПСКамаз 6511525023012305IIIУмеренно - теплий влажнийОткритое

2.2 Завдання технологічного розрахунку


Завданням технологічного розрахунку є визначення необхідних даних (чисельності робітників, посад і площ) для розробки планувального рішення виробничого корпусу АТП та організації технологічного процесу ТО і ТР рухомого складу (ПС).

2.3 Коригування нормативів ресурсного пробігу та періодичності ТО


Періодичність і трудомісткість ТО і ТР рухомого складу слід коригувати залежно від таких умов:

· К1-коефіцієнтів категорії умов експлуатації рухомого складу;

· К2-Модифікації рухомого складу та організації його роботи;

· К3-Природно-кліматичні умови експлуатації рухомого складу;

· К4-Кількість одиниць технологічно сумісного рухомого складу;

· К5-Способу зберігання рухомого складу.

Виробничу програму або число ТО і ремонтів при проектуванні і плануванні розраховують зазвичай аналітично за цикл (період часу, який відповідає пробігу одиниці рухомого складу (автомобіля) в кілометрах від початку експлуатації до списання. Для розрахунку числа ТО і списань встановлюється цикло?? Ой пробіг автомобіля, періодичність ТО і ремонту або пробіг автомобіля одночасно між однойменними видами ТО і ремонту. Норми пробігу рухомого складу до списання та періодичність ТО визначають на підставі діючої інструкції з експлуатації. Ресурсний пробіг в даній методиці розрахунку прийнятий рівним пробігу Lr автомобіля до списання, тобто число списань одного автомобіля за цикл дорівнює одиниці.

Коригування ресурсного пробігу автомобіля Lr:

r=Lrн? До 1? До 2? До 3, (2.1)


де - Lrн - нормативний ресурсний пробіг автомобіля до списання, км;

До 1, К 2, К 3, - коефіцієнти враховують категорію умов експлуатації, тип вантажного рухомого складу та кліматичний район.


Таблиця 2.2 - Нормативи ресурсного пробігу

Lrн тис.км.К 1К 2К 3Lкс тис. км6000, 811,1528

Коригування нормативної періодичності ТО - 1 (L1) або ТО - 2 (L1):

i=Li н? До 1? До 3, (2.2)


де Li н - нормативна періодичність? - го виду обслуговування (ТО - 1 або ТО - 2), км.

Величини L Kн, L1Н і L2Н визначаються з інструкції по експлуатації Вихідні нормативи пробігу автомобілів відповідно до інструкції з технічного обслуговування і ремонту складають 600 тис.км. Періодичність ТО і ТР відповідно 4 тис. км. і 16 тис. км. Коефіцієнти і результати коригування нормативів наводяться в таблиці - 2.3.

Скоригований нормативна періодичність ТО - 1 (L1) або ТО - 2 (L2):

1=L1 Н? До 1 · К 3=4000 · 0,8 · 1=3200, ...


Назад | сторінка 10 з 57 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Планування і організація технічної експлуатації рухомого складу АТП
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Технологія ремонту рухомого складу
  • Реферат на тему: Розрахунок собівартості ремонту рухомого складу