кументами.
Відрядженому працівникові відшкодовуються витрати на проїзду до місця службового відрядження і назад до місця постійної роботи (включаючи страховий внесок на обов'язкове особисте страхування пасажирів на транспорті, оплату послуг з оформлення проїзних документів, витрати за користування в поїздах постільними речами ) - у розмірі фактичних витрат, підтверджених проїзними документами, але не вище:
залізничним транспортом - у купейному вагоні швидкого фірмового поїзда,
водним транспортом - у каюті V групи морського судна регулярних транспортних ліній і ліній з комплексним обслуговуванням пасажирів, в каюті II категорії річкового судна всіх ліній повідомлення, в каюті I категорії судна поромної переправи,
повітряним транспортом - в салоні економічного класу, або першого класу, за умови, що відшкодовуються такі витрати в кожному окремому випадку з дозволу керівника організації при поданні проїзних документів [5];
автомобільним транспортом - в автотранспортному засобі загального користування (крім таксі);
При відсутності проїзних документів, підтверджують вироблені витрати в розмірі мінімальної вартості проїзду:
залізничним транспортом - у плацкартному вагоні пасажирського поїзда,
водним транспортом - у каюті X групи морського судна регулярних транспортних ліній і ліній з комплексним обслуговуванням пасажирів, в каюті III категорії річкового судна всіх ліній повідомлення,
автомобільним транспортом - в автобусі загального типу.
За наявності декількох видів транспорту, що зв'язують місце постійної роботи і місце відрядження, адміністрація може запропонувати відрядженому працівникові вид транспорту, яким йому належить скористатися. При відсутності такої пропозиції працівник самостійно вирішує питання про вибір транспорту [5].
При оплаті проїзду по залізниці використовуються спеціальні бланки суворої звітності для оформлення розрахунків за залізничні послуги з населенням підприємствами Міністерства шляхів сполучення РФ:
проїзний документ АСУ «Експрес»;
багажна квитанція форми № ЛУ - 12бр;
котушковий квиток основною для оформлення проїзду в поїздах приміського сполучення форми № ЛУ - 97пко;
котушковий квиток додатковий для оформлення проїзду в поїздах приміського сполучення форми № ЛУ - 97пкд.
У вартість залізничного квитка включаються додаткові послуги (сервісні збори, плата за користування постільними речами), які можуть бути повністю враховані з метою оподаткування прибутку. Як уже зазначалося, відрядженому працівникові оплачуються витрати на проїзд до місця відрядження і назад, до місця постійної роботи повітряним, залізничним, водним та автомобільним транспортом загального користування. При цьому якщо, наприклад, станція знаходиться за межею населеного пункту, то оплачується проїзд до неї транспортом загального користування [5].
З метою обліку місцем відрядження розуміється саме населений пункт, в який відряджений співробітник, а не будівля або місце. Тому витрати з проїзду в метро від вокзалу до будівлі організації, куди були відряджені співробітники, розташованому в цьому ж місті не приймаються для цілей оподаткування. Такі витрати повинні включатися в добові, які виплачуються працівникові.
Ще один фактор, на який звертає податкова інспекція свою увагу, це обгрунтованість витрат. Скажімо, якщо співробітник може дістатися до місця відрядження прямим поїздом, а замість цього купує квитки на літак через транзитний аеропорт, такі витрати пов'язані з податковими ризиками.
Якщо працівник, завершивши всі справи, за домовленістю з адміністрацією залишається в місці відрядження на кілька днів за свій рахунок, зворотний проїзд може бути оплачений організацією при офіційному подовження терміну відрядження.
відряджений за кордон працівник відшкодовуються такі витрати по проїзду до місця службового відрядження і назад до місця постійної роботи (включаючи страховий внесок на обов'язкове особисте страхування пасажирів на транспорті, оплату послуг з оформлення проїзних документів, витрати за користування в поїздах постільними речами) у розмірі фактичних витрат, підтверджених проїзними документами, але не вище вартості проїзду:
залізничним транспортом - у купейному вагоні швидкого фірмового поїзда;
водним транспортом - у каюті V групи морського судна регулярних транспортних ліній і ліній з комплексним обслуговуванням пасажирів, в каюті II категорії річкового судна всіх ліній повідомлення, в каюті I категорії судна поромної переправи;
