ничного регулювання через їх клапани перекритий.
. 1.3 Робота системи регулювання при пуску турбіни
Пуск турбіни починається з включення пускового насоса і маслонасоса ущільнення на першому етапі пуску. Відкривається електромагнітний вентиль ЕМВ5, подаючи повітря з станційного колектора в систему регулювання. При підвищенні тиску на змащення підшипників турбіни до 0,05 МПа і на мастило опорно-упорного підшипника нагнітача до 0,3 Мпа включається (встає в черговий режим) захист по тиску масла мастила. Включається електродвигун регулятора швидкості (ДРС) на безперервне обертання. Регулятор швидкості (РС) зміщується НИЖЧЕ raquo ;, закривається скидання повітря з лінії граничного регулювання. Тиск в цій лінії збільшується до 0,14 МПа, і стопорний клапан відкривається.
Включається валоповоротного пристрою (ВПУ), а потім і турбодетандер (ТД). Ротор турбокомпресора страгиваться з місця і розганяється. Зі збільшенням частоти обертання валу ТВД відключається валоповорот, і потім по сигналу реле тиску повітря за компресором запалюється факел в камері згоряння.
На четвертому етапі пуску при появі сигналу - температура за ТНД не нижче плюс 100 ° С - включається ДРС на безперервне обертання, і регулятор швидкості переміщається в напрямку ВИЩЕ raquo ;. Починає прикриватися скидання повітря з проточною лінії, тиск в ній підвищується. Коли тиск в ній підніметься до 0,04-0,05 МПа, переставляється отсечной золотник (ОЗ) і подає повітря з лінії постійного тиску до випускних клапанів (ВВК1, ВВК2). Клапани будуть примусово закриті не тільки зусиллям пружин, а й тиском повітря над тарілками клапанів, рівним тиску за компресором. При підвищенні тиску в проточній лінії до 0,06 МПа відкривається на 1,5 мм регулюючий клапан, загоряються основні пальника в камері згоряння. Турбіна прогрівається.
Двигун регулятора швидкості перемикається на імпульсне обертання ВИЩЕ raquo ;. Регулюючий клапан поступово відкривається. Збільшується частота обертання валів ТВД і ТНД.
Обмежувач прийомистості (ОП) по тиску повітря за компресором прочиняє скидання повітря з проточною лінії, обмежуючи тим самим швидкість відкриття РК.
При частоті обертання валу ТВД приблизно 2500 хв - 1 турбіна стає самохідної. За сигналом реле швидкості відключається турбодетандер.
Коли частота обертання валу турбокомпресора досягне 3900? 4200 хв - 1, компресор вийде із зони заборонених оборотів. Скидні клапани (СБК) від дії на них тиску повітря автоматично закриються.
Пуск закінчується, коли на силовому валу встановиться мінімальна частота обертання +3300 хв - 1. Двигун регулятора швидкості зупиняється. Управління ДРС з цього моменту можливо з пульта керування ГПА. Підтримка заданої частоти обертання силового вала буде здійснюватися автоматично регулятором швидкості.
. 1.4 Робота системи регулювання при підтримці заданої швидкості силового вала
Підтримка заданої частоти обертання силового вала (в межах від мінімальної - 3300 хв - 1 до максимальної - 5000 хв - 1) здійснюється наступним чином. Якщо з якої-небудь причини частота обертання ТНД знизиться, то через зменшення напору на Імпелери поршень в регуляторі швидкості опуститься вниз. Випуск повітря із проточної лінії зменшиться, тиск у ній зросте. Регулюючий клапан відкриється, і зниження частоти обертання припиниться. При підвищенні частоти обертання ТНД регулятор швидкості діє в зворотному порядку. Знижується тиск у проточній лінії, і регулюючий клапан прикривається. Нерівномірність роботи регулятора швидкості при номінальній частоті обертання становить 4-5%. При роботі агрегату тиск у проточній лінії змінюється в межах від 0,06 до 0,12 МПа. Ця зміна відповідає повній перестановці регулюючого клапана.
У разі миттєвого скидання навантаження і різкому збільшенні частоти обертання ТНД регулятор швидкості може збільшити випуск повітря із проточної лінії настільки, що закриється регулюючий клапан і відкриються випускні клапани. Після відкриття випуску повітря за ОК збільшення частоти обертання валу ТНД припиниться. Коли частота обертання з урахуванням наявної нерівномірності відновиться і випускні клапани закриються, регулюючий клапан відкриється на величину, необхідну для підтримки заданої частоти обертання вже для зниженою навантаження.
. 1.5 Робота системи регулювання при зупинці турбіни
Зупинка турбіни може бути нормальною і аварійною. Нормальна зупинка проводиться з поступовим розвантаженням.
Включається електродвигун регулятора швидкості на імпульсне обертання, зрушуючи регулятор швидкості в напрямку НИЖЧЕ raquo ;. Відкривається скидання повітря з проточною лінії, регулюючи...
