stify">? ? I преобр =1,6? 175=280А,
де ? =1,6- Перевантажувальна здатність перетворювача протягом Зс.
Умова перевірки перетворювача по струму:
дon.max gt; I max дв ,
Отже 280 gt; 228
Умови задовольняють заданої преобразователю.
У таблиці 2.3. наведені характеристики ПЧ MICROMASTER 440 FX.
Характеристики ПЧ Micromaster 440 FXТабліца 2.3
№Наіменованіе параметраВелічінаЕд. ізм.1.Заказной номер6SE6440-2UD38-8FA12.Напряженіе живильної сеті380-480В3.Частота сеті47-63Гц4.Входной ток168.5А5.Коеффіціент мощності0,956.Коеффіціент корисного действія97% 7.Номінальная вихідна потужність ПВ100% 90кВт8.Мощность номінальна ПВ40%, Р н кВт120кВт9.Номінальний вихідний струм ПВ100% 175А10.Номінальний вихідний струм ПВ40% I Н, А205А11.Виходное напряженіе0-380В12.Виходная частота0-650Гц13.Частота ШІМ2-16кГц14.Перегрузочная способность1,36хI ном в теч. 57с.2381,6хI ном в теч. Зс.28015.Чісло фіксованих частот1516.Діскретность завдання частоти0,01Гц17.Колічество дискретних входов624В18.Колічество релейних виходовDC 30В/5А AC 220В/2А19.Колічество аналогових входов20-20тА 0- 10В20.Колічество аналогових виходов20 - 20 тА21.Габарітние размери326x356x1400мм22.Масса116кг23. Робоча температура0 до + 40 ° С24.Относітельная влажность95% 25Степень защітиIP2026ТіпоразмерFX
2.7.2 Характеристики перетворювачів частоти
Силовий блок перетворювачів частоти може бути розділений на три частини:
а) некерований випрямляч, доповнений вхідний ланцюгом захисту від перенапруги і, можливо, ланцюгом, що обмежує різкі кидки напруги,
б) ланцюг з ланкою постійного струму, що містить конденсатор
(зазвичай з дуже великою ємністю, тому використовується батарея електролітичних конденсаторів).
в) трифазний транзисторний інвертор.
3. Розробка системи автоматичного керування електроприводом
. 1 Побудова системи автоматичного керування з орієнтацією поля ротора в системі координат з керованим ковзанням
Існує два принципи побудови системи автоматичного регулювання асинхронного двигуна з векторним керуванням:
· Принцип орієнтації поля в системі координат з керованою швидкістю обертання. Тут ориентирующим елементом є регулятор моменту, тоді обертове магнітне поле утворюється шляхом фіксації вектора потокозчеплення ротора в системі координат і доданням цій системі необхідної швидкості обертання. Регулятор моменту будується у вигляді зверненої моделі ланки електромагнітного моменту.
· Принцип орієнтації системи координат по полю. У цьому варіанті ориентирующим є сам об'єкт регулювання, і при цьому з асинхронного двигуна отримують інформацію про стан вектора потокозчеплення взаємоіндукції і потім отримують вектор потокозчеплення ротора. Необхідність в датчиках потокосцепления в пазу асинхронного двигуна є істотним недоліком даного варіанта.
Функціональна схема системи управління реалізує принцип управління наведена на рис.3.1.
Опис схеми (рис. 3.1.):
Силова частина:
ПЧ - перетворювач частоти;
АТ - асинхронний двигун;
Інформаційна частина:
ДТ - датчик фазних струмів;
ДС - датчик швидкості (реально не існує);
БК - блок компенсації внутрішніх перехресних зв'язків об'єкта;
ПКН - перетворювач координат напруги (здійснює пряме перетворення за допомогою матриці A s ; при моделюванні перетворення координат не використовується);
ПКТ - перетворювач координат струму (здійснює зворотне перетворення за допомогою матриці A s - 1 ; при моделюванні перетворення координат не використовується);
БУКП - блок управління координатними перетворювачами;
Регулююча частина:
PC - регулятор швидкості;
ЗО-ланка обмеження;
РМ - регулятор моменту;
РТС - регулятор струмів статора;
...
