Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Експлуатаційні витрати на залізничному транспорті

Реферат Експлуатаційні витрати на залізничному транспорті





норм витрати паливно-енергетичних та інших видів ресурсів. До змінних в цьому варіанті відноситься весь перелік витрат, безпосередньо пов'язаних з обсягом перевезень і мінливих при його зміні прямо пропорційно обсягу перевезень;

перспективний варіант з розвитком пропускної здатності і зміною якісних показників використання рухомого складу та витратних норм враховує зміну частини умовно-постійних витрат.


С10 т-км =

ЄДР

. /Td>

10

ОЈpl


(1)

С10 пас-км =

Епасс

. /Td>

10

ОЈal


(2)

С10 прив т-км =

Е

. /Td>

10

ОЈpl +2 ОЈal

(3)


де ЄДР - Експлуатаційні витрати з вантажних перевезень;

Епасс - експлуатаційні витрати з пасажирських перевезень;

Е - загальна сума експлуатаційних витрат.

Загальна величина витрат при збільшенні обсягу перевезень збільшується уповільнено. Собівартість перевезень знижується, причому собівартість у частині залежних витрат залишається постійною, а в частині умовно-постійних витрат змінюється обернено пропорційно зміни обсягу перевезень.

В умовах ринку для прийняття рішень необхідна різна інформація про собівартість. Для різних цілей використовуються різні показники собівартості. У зарубіжній літературі при калькулюванні витрат для конкретних завдань обчислюється "обмежена" собівартість визначається за системою "діректкостінг" і включає тільки прямі змінні витрати.

Для калькулювання витрат за системі "ірект-костинг" необхідний облік прямих змінних витрат, безпосередньо пов'язаних з виконанням окремих видів продукції. При цьому критерієм точності розрахунку собівартості стає не стільки повнота витрат, включаються до неї, скільки спосіб їх віднесення на окремі види робіт. Тому підприємства повинні мати певну свободу в питаннях калькулювання собівартості для конкретних цілей, у способах розподілу непрямих загальногосподарських витрат за видами продукції, в повноті обліку витрат.

За своєю суттю витрати не можуть бути виключно постійними або змінними. Вплив на їх величину і поведінка факторів на залізничному транспорті настільки велике і складно, що в більшості випадків вони є умовно-змінними (або умовно-постійними). Таким чином, у певних умовах роботи і в тимчасових пе...


Назад | сторінка 11 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аудит витрат, що включаються в собівартість продукції
  • Реферат на тему: Облік витрат і калькулювання собівартості продукції виробничого підприємств ...
  • Реферат на тему: Облік витрат на виробництво і калькулювання собівартості продукції, робіт і ...
  • Реферат на тему: Види витрат виробництва постійні, змінні і загальні, середні і граничні вит ...
  • Реферат на тему: Облік витрат на виробництво при попроцессном методі калькулювання собіварто ...