Збіднена робоча суміш сприяє детонації, тому що менша кількість випаруваного палива, поглинає меншу кількість теплоти. Таким чином, бідна суміш збільшує кількість тепла, основної причини детонації. Двигун з турбонаддувом вимагає злегка багатших сумішей, ніж звичайний атмосферний двигун, при цьому додаткове паливо діє подібно рідкому проміжного охолоджувача. Назвемо це штатним проміжним охолоджувачем. p align="justify"> Протитиск відпрацьованих газів
Занадто маленька турбіна блокуватиме вихлопні гази у випускному колекторі, або є, в деякому сенсі, звуженням у вихлопній системі і приведе до збільшення зворотного тиску в системі. Протитиск утримує гарячі гази в камері згоряння. Несправність будь-якого виду, яка збільшує засунений, серйозно погіршує детонаційну стійкість двигуна. p align="justify"> Проміжний охолоджувач
Проміжний охолоджувач серйозно впливає на поріг детонації двигуна з турбонаддувом. Небудь, що знижує ефективність проміжного охолоджувача, знижує поріг детонації. Крім видалення різного сміття, начебто сміття, застряглого перед проміжним охолоджувачем, єдина необхідна періодичне обслуговування полягає у видаленні масляного нальоту зсередини, який накопичується при нормальній експлуатації. Масляний наліт помітно зменшує ефективність проміжного охолоджувача
Температура навколишнього середовища
Бувають дні, коли все працює не так як повинно, і температура навколишнього середовища, звичайно, вносить до цього свій внесок. Системи турбо-наддуву, що працюють з високими рівнями наддуву, зазвичай працюють на межі порогу детонації і можуть легко подолати цю страшну кордон, якщо температура навколишнього середовища зміниться в гірший бік [1, c. 207]. br/>
4. Напрями вдосконалення повітропостачання дизельних двигунів з турбонаддувом в майбутньому
Якщо забезпечити проміжним охолодженням обладнання, що відноситься до турбонагнетателю, можна домогтися гарних результатів.
Хоча наукові основи проміжного охолодження відомі автомобільним конструкторам усього світу, наступні кілька років повинні продемонструвати значні вдосконалення в цій області. Удосконалення будуть виражені зміною в компонуванні. Коли одна з найбільших автомобільних компаній будує автомобіль, який вона називає Супер Купе, і розміщує інтеркулер в такому місці, що єдиний шлях для охолоджуючого повітря проходить через радіатор системи охолодження і радіатор кондиціонера, це проблема компонування. Можливо, що інтеркулери з холодильником можуть одного разу отримати практичне застосування. Будуть потрібні нові процеси і методи, оскільки холодильні компресори споживають більше потужності, ніж можуть додати кращі інтеркулери. Періодично підключається інтеркуле...
